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SR400のクラッチの切れが悪かったので、プッシュロッドやプレート等ひと通り交換しました。
やはりプッシュロッドはへたりがあったので、これの交換のおかげで切れやすくなり、プレート新品交換のおかげで少しトルクフルになった気がします(気のせい？)
詳細は整備手帳に記します。


お気に入りのようです😄

先日、スイングアームを純正に戻しチェーンを交換しましたが、今回は、塗装したエキパイ＆サイレンサーを取付、更にサイドカウルはヤマハMR50のものを塗装して取付ました。
　細かな所ではフレーム等のさびをタッチアップして化粧直しもやりました。

SRのクランクケースカバー磨き。
ダイナモカバー、スプロケカバーに続いてクランクケースカバーを磨いたので、もう、この程度で良かろうと妥協しました。

磨き後

キックシール交換

クランクに繫がるところのシールとCクリップを交換

今日は、我が家で丹波の秋の味覚、黒豆狩りとバーベキュー大会を開催。
珍しく孫達が全員集合しました。

SRのスイングアームをロングから純正に戻し、チェーンも交換しました。

作業中の一コマ


外したロンスイ


交換後です。