一世代前の車でした - スカイライン

試乗

一世代前の車でした

ととろのとと
日産 / スカイライン
ニスモ(AT_3.0) (2023年)
- レビュー日：2023年10月1日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・湧き出るようなエンジンパワー
スポーツプラスモードにすると小さな車に感じられます。

・比較的良い乗り心地
超高性能車から想像するガチガチな乗り心地という訳ではなく、普通のセダン並みの乗り心地の良さでした。これなら後席に人が乗っても文句は出ないと思います。

・1000台限定のレア感
すでに都市部では売り切れだそう。
地方には残っているものもあるかもしれないとのことでした。
不満な点: ・緩いボディ剛性感
最近のがっちりした車に慣れていると
いかにも一昔前の日本車だと感じられます。
・一昔前の内装と装備
足踏みブレーキから始まり、内装は一昔前の車そのもの。
試乗したグレードではブレーキホールドもありません。
今のトレンドとはかけ離れた装備やデザインです。
・一昔前の走行感覚
最近の車は高いボディ剛性と良く動く足を生かし、
フラットで快適な走行感覚を持つものが主流となってきています。それに比べるとフラット感に欠ける走りなど一昔前の日本車の感覚です。
総評: まず乗り込んで驚いたのが足踏み式サイドブレーキ。
今の時代にこれ？と。そして随所に漂う一昔前の日本車の作り、香り。路面の荒れや突き上げをボディで受け止めきれずユサユサする感じなど。それを懐かしい方ではなく、時代遅れと感じてしまいました。残念ながらベースとなった車の古さが隠せていないように感じられました。

不満な点にあげましたが、今回の試乗を通して新型Zを「古い世代の車」と称したジャーナリストの言葉の意味が解った気がします。

※あくまで都市部での短時間での試乗です。
恐らくこの車本来の味をあじわうには都市部での試乗ではなく、ワインディングや高速道路をある程度の時間走らないと解らないのでしょうね。

聞けば1000台限定の特別な車とのこと。
貴重な機会を設けてくださってありがとうございました。
エンジン：3リッターV6 DOHC 24バルブターボ
最高出力：420PS（309kW）/6400rpm
最大トルク：550N・m（56.1kgf・m）/2800-4400rpm