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2016年07月31日

影薄き初代スイスポ。だが決して安いだけにあらず

影薄き初代スイスポ。だが決して安いだけにあらず
レビュー情報
メーカー/モデル名 スズキ / スイフトスポーツ スイフトスポーツ(HT81S) (2003年)
乗車人数 2人
使用目的 その他
乗車形式 その他
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 友人所有のためある意味気兼ねなく乗れる事
(こちらも86乗ってもらって感想聞かせてもらってるので)
不満な点 座点が高く、ミッションの入りが悪い
(年季のせいという可能性あり)
後レカロが標準だがセミでもいいのでバケットタイプ
が欲しい所。
総評 友人所有の車です。初代スイフトといえば80万代で
買える値段が売りのKeiと部品を共有するイメージの強い車ですが
友人曰く、スポーツは2ドアで専用品を使用し
レカロも搭載した結構本格的にスポーツしてる
車だそうです。
実際運転してても結構良く走るし軽快です。
何より軽い。
友人はこれから大切に乗り続け、弄れるなら
弄りたいとの事ですが
色々年季も入ってる事ですし今のうちに総点検して
不備の無い様にしてからカスタムを考えるよう
説得してます。因みにスパルタンさは圧倒的に
初代>現行です。2代目も乗ってみたいです。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
今や1.5リッターと言えど1トン切る事の難しいこのご時勢、
930kgの車体には必要十分のスペック。
加速もけっして悪くなく、現行と比較しても軽快に
感じる。
そういう意味では、現行のほうがやや重さを感じるかも。
扱いやすさに不満なし。ただ年季が入ってるせいかミッションの入りが悪い(特に3速)所有者
曰くそんなものらしい。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
所有者曰く悪路では結構跳ねる。と言うが、アクアGs
の跳ね具合に比べればどうという事はない。
それともサスがへたってきているのか・・・判断に困る
標準のレカロは今時のスポーツ系バケットとは異なるが突き上げの緩和には十分な効果を感じる。
(腰痛センサーに異常なしにつき・・・)
エンジン音も聞こえるが不快ではない。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
ノーマルと違い2ドアなのでやや積載性能では
ノーマルに劣るかも・・・・また一応5人大人が乗れる
(実際乗った)がお世辞にも快適ではない。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
所有者曰くリッター13~15kmらしい
その他
故障経験 経年劣化による部品の磨耗(バンプラバーの破損)
などあり、まー古い車ですので・・・・
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Posted at 2016/07/31 19:15:21

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