水平対向RRを貫くポルシェのクーペモデル

黒銀の刃
三重のガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
全輝試乗インプレ推進室長兼愛犬家同好会員
86dog 様

遂にきちゃいましたか～！‼☆☆☆

まさしく本物！
これに並び、超えるために世界のメーカーが、
頑張ってますからね～♪

GTRもそこに並ぼうと、また然りかな笑

フロントエンジンならGTR
リアエンジンならポルポルですかね～♪
この価格帯にてとびっきりの走りは(^^)

長年の経験、伝統、走行性能、耐久性、
いろいろなことを含めて、やはりこの二台は
別格かなと。

他メーカーもいろいろありますが、
スポーツカーであり、利便性を含めて、
トータルでの素晴らしさはこの二台が、
頭一つも二つも上ですかね～。

燃費、駆動方式はいた仕方なしではありますが。

世界中の誰もが羨むマシン！
ポルシェカレラ！

頂点に君臨する素晴らしいマシン！

ハイテクをどんなに駆使し、
追従しようとも、伝統のもつ素晴らしさには
かなわないでしょう。

近年のポルシェは高い安全性も手に入れ、
まさに至高のスポーツカーとなりました。

我々のマシンも同じ水平対向。
搭載位置は違いますが、なにか以前にも増してポルシェには親しみを感じています(^^)

いつまでも、クルマ好きの憧れの存在として、
スポーツカーの頂点であって欲しいと願う、
ポルシェです＼(^o^)／

素敵な時間をありがとうございました。

次回の試乗インプレも
楽しみにしていますね～♪

新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗り
ポルシェ様やフェラーリ様を
ドライビング経験なし～(´Д｀;)

より

Jp

Ka.N ZN-6さん

コメント有難うございます。

いっちゃいました。
そしてやっちゃいました。

ついに試乗のカテゴリーも
スーパースポーツの領域へ突入しました。
ポルシェというメーカーはもちろん
伝統と歴史を持つ素晴らしいメーカー
ですし、何よりスバル同様
水平対向へのこだわりを貫く
メーカーです。
その蓄積と経験からくる車への
技術への落とし込み。そして
生まれたその車はただ走るだけの
車ではなく思ったほど何も犠牲に
してない車ってイメージでした。
（２+２クーペ的な意味で）

同価格帯にGT-Rがいますし、
２+２でトランク付きとこのカテゴリー
ではお互い希少な存在かと思いますが
まだまだ遠く及ばないでしょう。
そしてさらに高額なNSXですが
何処かのレビューに内装がショボイ
と言われている様では、やはり
まだまだなのでしょう。
こういう車は凝ってなんぼ、妥協せずに出してなんぼ。そのための価格
高騰など無視してなんぼ。
そういうカテゴリーなのかも・・・・・
おそろしや～（怖

ではでは