電動ルーフ搭載の2リッター仕様

黒銀の刃
三重のガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
86dog☆さま

いつも楽しいブログをありがとうございます♪

ハハハッ、なるほどー＼(^o^)／
パワー、トルク感共にまったくもって不満なし、足回りももちろん( ‘-^ )b
スロセンもまったり感はなく、
レスポンスも悪くなかったですから。
我々前期モデルの純正みたいに笑笑笑笑😅

運転しながら本気で欲しいと感じた１台でしたよ、私は笑笑笑笑😅

もちろんND幌とは軽快さには違いがありますが、NCからの純粋な進化と捉えたら納得かな。残念ながら2リッターモデルのNCには、
コテコテにいじったマシンしか運転経験がなく、単純な比較は出来ませんが(^^;;

なんかこちらは高級スポーツな感じでしたが♪
先進技術満載だし、室内は質感はともかく、デザインは上質な大人のスポーツ！
操作性良し、各部操作系(ドライビングに関する)位置関係は抜群。
シフトのストローク、節度感もたまんないし。
とにかく、ずっと走り続けたい、アクセルを開けていきたいと思わせるマシンでした。

私たちのマシンも素晴らしいですが、
RFはさらにでしたね、まあ当たり前か笑

価格、ツーシーターオープンなどから、86BRZほどの販売はおそらく(^^;;
諭吉有りなクルマ通なら、こちらに軍配かな♪

私はどうしても、ロータリーかぶれですから、
MAZDAのFRスポーツには多分のひいき目が入ります。
ですから、86dogっちから、わりと良い評価を頂けたことは大変嬉しいです(^^;;

魅力的な大人のスポーツカーですよねぇ。
ヤバいよあれは笑笑笑笑

新車で乗ることができる方々が、
めちゃくちゃ羨ましいです。

サーキットには勿体なくて無理だなぁ笑

それでは、またのインプレを楽しみに
待ってます。

赤い彗星
新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗り

Ka.N ZN-6さん

( ノﾟДﾟ)こんばんわっす！！

なるほど高級感ですか～・・・・
そういう観点で比較しなかったので
決め手に欠けるかな？っと
感じたのですが、高級感って考えると
幌よりも電動ルーフに軍配は
上がりますね。

私はNC、RX-8と試乗した事が
ありますがその時のイメージは
「3速入りづらい」でした。
そして今124スパイダーの試乗時も
同じ印象受けたら後々124は
馬力アップ対策でNCのMTを
積んでると聞きました（；^ω^）
どうもNC系のMTとは相性悪い
みたいです。

私は独身ですが、家族や友人を
載せる手前2シーターでは困るん
ですがマツダのスポーツカーは
嫌いじゃないです。
何よりマツダのスポーツカーは
1本芯を貫いた何かを感じてます。
そういうのがやっぱりファンを
持つ車なんだと思ってます。

では失礼します。