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朝からビミョーな天気でしたが、午前中はドライで走ることができました。
今回のタイヤは2年落ちのZⅡ☆（フロント）と2年落ちのR1R（リヤ）を使用。雨が降る予報だったのでリヤシート助手席はつけたまま。
古いタイヤなので1本目はフィーリングチェック。意外とグリップする感じでした。それから今回はESP全カットをトライ。全カットしたほうがブレーキングのターンインで向きを変えやすくなりました。
2本目はフロントキャンバーをドライ仕様にして今日のベスト31秒06が出ました。

午後からは雨が降り始め、ウェットコンディションに。
タイヤが古いということもあると思いますが、減衰や空気圧を振ってもアンダーステアがひどくてタイムが出ません。
キャンバーを立てようかと思いましたが、新たなウェット用セッティングをトライ。
フロントのグリップ感が増し、フィーリングも良くなりましたので、マイスター戦でまたウェットになったときにこの方法でいこうと思います。
タイムも少しだけアップしましたが他の車両と比べると遅いToT

おまけとして今回ウェットでトップタイムだったスイフトを運転させていただきました。ウェットセッティングではないにもかかわらず4輪の接地感がものすごく、タイムも1秒近く速い。足回りの奥深さを改めて感じました＾＾
今日は自分のクルマでいろいろセッティングを試したり、ほかの人のクルマにも乗せていただいたのでいい勉強になりました。