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しのいサーキット内に、特設（仮設）サーキットが設営されました。
Mini-Zの専用コースですが。

写真の物だけでも大きいのですが、これでも段ボール箱にはまだ数枚コースカーペットが残されています。
更に、もう一箱にもたっぷりコースカーペットが残されているので、全て使い切ったらかなり巨大なコースになりそうです。

お子様にも遊べるようにとの配慮のようです。
よ～し、次は久しぶりにミニッツの出動だ。

寂しく定点カメラ（汗






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と言っても、ラジコンサーキットですが。

リンク先の特大本コースの脇に、初心者コース兼ドリフトコースがあり、ほぼL字型の何の変化も無いコースですが、初心者ですのでここで十分です。

実は、ここを走るのは2度目。
前回気になった所を徹底的に潰して（オプションを買って）、コツコツ家で仕上げましたので、今回は意外とマトモに走ります。

キモは実車同様リアのグリップなのですが、元々軽いラジコンですので、なかなかグリップが出ません。
そこで、タイヤの面圧を掛けるのにキャンバー4.5度、直進性を出すのにトーイン3度にして、少しでも荷重を掛ける為に、ホイールベースの延長、アルミ製リアバルクヘッドと、更にウエイト15g仕様。

フロントは、ワンウェイデフ以外ノーマル。
ホイールベース延長に伴い、リアの重そうなZの一番派手なヤツをチョイス。

おかげで、今回はゆっくり練習が出来ました。


なんて、偉そうにセッティングのうんちく書いていますが、結局リアデフのベベルギアをボンドでロックして、重りを乗せれば遊べるクルマに・・・・。
いや、いいんです。
勉強ですから（涙

まぁ、遠回りして、オプションだけで2.5万円くらい使っちゃいましたけどね。
不要なオプションが山のように貯まっちゃいましたけどね。ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

ラジコンのドリ車セッティングは満足しましたので、そろそろ本腰を入れて・・・・・・エンツォ（爆

いや、そろそろ実車に！

ラックにミラーを貼ったり、アクリルを加工して棚を作ることに満足出来るか考えた末に、やっぱコレクションラックを買いました（笑

でも、値段も高いし、台数も少ないからと、少しケチったら、やっぱ小さかった。（汗

で・・・、結局ある物をただ並べただけでし。（汗


これから、また増えるんだろうなぁ