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昨日、妙義山に行って、暗い夜道を帰って来たわけですが、そこで気が付いた所を点検して見ました。

妙義山のワインディングで、コーナーに入ると左前から、何か外れてネジが遊んでいるような音がしました。
（ネジが外れたドライブをしていた訳ではありませんよ。）

ネジ山の上を金属が通過するような細かいガガガと言う音と、金属のぶつかる音。
きついコーナーに入る度に音がするので、「ちぃスタビか・・・」と、心の風吹裕矢が叫んだような気がしますが、スタビなんて通常走行に問題ないので、そのまま点検せずに帰って来ました。

左のスタビを点検して見ると、スタビリンクのナットが、どこかに行ってしまったようです。
とりあえず、手持ちのナットで対応。
ついでに、右スタビリンクも点検して見ると、緩み始めと行った感じでした。
こちらは、増し締めをして完了。


次に、エンジンフードのおかげで、後方視界がゼロになってしまったので、リアモニターで後方確認をしていますが、強く踏まないとブレーキランプが点かないことをに気がつきました。

赤信号で止まるときの、比較的強めのブレーキはではブレーキランプが光りますが、少し緩めると点きません。
緩めると行っても、まだ制動を感じるブレーキ中にブレーキランプが点かないようです。
あまり、無駄に接近してくる後続車がいないなぁと思っていましたが、そういう訳だったのね。

ブレーキスイッチは、フロントハッチを開けてスイッチ位置調整だけで完了。


それと、リアモニターつけている割に、またデフューザーを擦って曲げてしまいました。
カーボン製だったら、もう５枚は割っていたことでしょう。

デフューザーは、今までで最悪の曲がり方。
ペンチで、ある程度修正しましたが、ぐにゃぐにゃです。
アルミでよかった。