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筑波山までドライブに行ってきました。

もちろん、公道ですので周りのペースに合わせゆっくり走ってきましたよ。
タイヤも鳴かなかったし、ローター、ブレーキパッドもすり減ってる状態なので、飛ばしたくても飛ばせません（汗

峠道を走って感じた事は、サーキットでガンガン走るのはムリかなぁ。
ボディのヨレが凄い（汗
昭和時代のホンダ車を彷彿とさせます。

足回りも、これと言って凄い所はない（笑
シャープではあるけど普通だ。

まだ、クルマのリセット作業もしていないので、更にサーキット向けにするには相当つぎ込まないと満足できないかも・・・・

でも、いいんです。
155は何故か乗ってるだけで楽しい。
町中をトロトロ走るのもよし、アクセル全開にすれば右足とエンジンの出力がとても良くリンクしていて、エンジン自体もシャープに回るし、しかも音も素晴らしいときたもんだ！
実用車ぶってますけど、存在感もまだまだ衰えていないし。

少々お年を召しているクルマですが、正直もう少し早く足を踏み入れていれば良かったと思っています。
こう言うクルマも世の中にはあるんだなぁと改めて感じていますよ。
今まで、何台もクルマを乗り替えてきましたが、今の所155が乗った中でNo.1な気がする。
買い替えた中で、一番安いんですけどね（爆

勢いついでに、プレオのオイル交換も実施してみた。

自分は乗らないのでメンテナンスは放置しているクルマですが、久しぶりに開くボンネット内は・・・・・

ブローバイの池が（汗
と言う事は・・・・・・エアクリボックス内はほぼ満タンの乳白色したオイル溜まり（汗
オーバーフローしたオイルがフレームの至る所に（滝汗
オイルキャプ裏も・・・・ｳﾌｫ

各部の掃除をして、エレメントも交換しオイルを注入する。
オイルは、高性能オイル（レースのお土産）のVerityを入れてみました。

少しは、家のクルマも面倒見ようと思います（反省

本日も、155の補修作業。

ドア周りや、窓枠のゴム、室内のゴムプラスチックの保護を目的にアーマーオールを塗りまくり、ワックスで汚れを落としたりして主に内外装の掃除をした。

マフラー補習用のパテも、ひび割れが見られた所を少し厚塗りする。
ついでに、定番のマフラー遮熱用のアルミテープを貼ってみる。w

そして、オイル漏れのチェック。
納車されてきた時は酷く漏れていたように見えたので、オイル痕をクリーナーで掃除しておいたが、現在は漏れは確認できない。

作業中にこぼしたのかな？
まぁ、もう少し様子見です。

休み中に、ぶっ通しでクルマをいじるのは実に久しぶりでしたが、クルマをいじるのが数年ぶりに楽しいと感じました。