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あまりにも暇すぎたので、筑波山を走ってきました。
正直、期待していなかったんですが、走ってみると今まで乗ってきた車とは明らかに違う乗り物という事が分かりました。
パワーがパワーだけに、適当に流して走りましたが、足が際立って素晴らしすぎる。

コーナーリング中は、体感できるロールを感じない。
シャープなハンドリングで、ヒラリヒラリとコーナーを抜けて以外と身軽。
かと言って、スポーツカーのように硬いかといえば、全く硬くない。

逆に、荒れた路面がとても滑らかな道路に変わる。
コーナーリング中の凸凹も、何もなかったように走り切る。
少しオーバースピードでコーナーに入っても、タイヤが鳴かない。
ムムム…

初期入力は確かに柔らかいはずなのに、ロールしないものだから普通の乗り物じゃない。
ロールセンターとかも、走ればそれなりに分かるはずなんだけど、よくわからない。
敢えて言えば、フロント車軸のちょっと後ろな感じ。
フロントタイヤは、向いた方にロールせず曲がるだけです。
リアは、滑る感じはないし、もくもくとロール規制しつつ追従するだけ。

筑波山の長めの直線は、写真のようにスピード抑制の為に波状になっていて、この山を2個抜ける頃には、普通の車はフルボトムして、ブレーキを踏むところだが、この変な乗り物は、スピードを落とさずに上下に気持ちよく動くだけだった。

とても新鮮な気持ちで走れて、気が付けば2往復ほどしてしまいました。
やっと、ハイドラクティブの凄さが分かった気がします。

峠で足を散々動かした副作用で、馴染んだというか、劣化したというか、街乗りの乗り心地が良くなったような気がします。

変な乗り物だ。