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いよいよ、エンジンマウントを取り付けることにしました。

先ずは、ミッションマウントから交換しました。


直に見えずに面倒くさそうでしたが、下に潜ったり、フェンダー側からアクセスしたりして、２時間くらいで問題なく装着完了。


付いていたものは、かなりお疲れの様子。

次に、簡単そうなロアマウントも交換。


ボルト＆ナットを２本緩めて外すだけなので簡単なはずなんですが、なんとボルトがマフラーに当たり抜けません。
マフラーマウントを緩めても、思い通りに下がらず、試行錯誤しながら３時間。

もう数mm下に下がれば外れるんだけど、ミッションマウントみたいに、下から持ち上げるではなく、逆に下げるには。。。

お、ちょうど良い物があった！！


米３０kg
上から荷重をかけてみました。



荷重をかけた上で、捻ったり回したりして、やっとボルトが抜けました。
簡単かと舐めてたら、思わぬところで時間を取られてしまい、メインのエンジンマウントは付けられませんでした。
今年はもう出来ないので、年明けに作業したいと思います。

お昼頃に荷物が来たので、取り敢えず、あまり時間のかからないローター交換をしてみました。
逆回転指定。
制動重視ってところですかね。


フロント

リアをサクッと交換して終了。


外したフロントローター

同じくリアローター

かなり減ってます。

２ピースということで、やっぱり重さを計るしかないでしょうw
最初は、体重計で測ってみましたが、曖昧すぎて参考にならなかったので、久しぶりに出番の魚デジで計測してみました。
ノーマルローターの一番重かった数値。
最も軽かった（磨り減った）物は、4.98kgでした。

期待の２ピースローター


持った時に薄々感じていましたけど、重いんですか、そうですか・・・・



でも、ディスク部分が違うんです。
素晴らしい制動を期待しましょう。

イギリスから、ヘロヘロのボッコボコなお荷物が届きました。


今回は・・・


エンジンマウント


ブレーキローター


を始め、ハブベアリング他消耗品を購入。


暫くクルマ弄りを楽しめそうです。w

インプレッサのタイヤをスタッドレスに交換しました。
ノーマルホイールもなかなかです。

車高上げたいなぁ。

買い物ついでに、地元の名所あらいやオートコーナーでお弁当を購入。



いつも、不安になるお弁当の自動販売機

でも、温かくて美味しい。
特にご飯が美味しいです。
今日は、唐揚げ弁当をチョイス。


ごちそうさまでした。

最近、サーキットへ行かずに筑波山に出没する機会が増えています。


エンジンの揺れと、使用限度に近いブレーキローターで、車重が軽い割りにはブレーキポイントはかなり手前なのが気になっているからで、この状態で走ってもタイヤが減るだけなので、先月の日光サーキット以来行ってないです。

と言うわけで、最近は、ご近所の筑波山までバッテリー充電のため出かける機会が増えています。
と行っても、今月は2回目ですけど。
今日は、いつもより来場者は少なかったようですけど、北風の寒い中楽しく過ごせました。



帰りは、すずきひさんを誘って、八郷方面に降りて、ゆりの郷へ。
こちらは、山の上とは違って、ほぼ無風でポッカポカで気持ちのいい暖かさでした。
山を降りると違うなぁ。