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名古屋トヨペットのイベントに行ってきました。

新しくできた愛知県の西浦のサーキットで試乗会がありました。
プロドライバーの同乗走行と低速の試乗です。
普通はどちらかしか登録できないようですがトヨペットの担当者の計らいで両方できました。


まずは低速の試乗で自分で運転できます。
ムスタングとかジャガーとかトヨペット車が多数ありました。
家族で行ったので子供が乗れるのはピカチュカーだけでした。（ちょっと残念）

西浦のサーキットは初めてでしたが道幅が広くてテクニカルでした。
と言っても40kmくらいの走行ですが・・・
家族で「わーー、結構すごいねぇ、今何キロ？」って言いながら楽しめました。

結構家族ずれが多かったのでピカチューカーは大人気。
ピカチューに人気があるのではなく子供（140cm以下）が乗れるのはこれしかなかったからだと思います。


次はプロドライバーの同乗走行。
こちらは当然子供は同乗できませんので一人で寂しく乗ってきました。

マークXとゴルフが選べたのでいつもと違うのってことでゴルフにしました。
あとで考えたらマークXの方がよかったかなぁ・・・FRだし。

プロドライバーって言っても安全性もあるのでたいして走らないだろうなぁと思ってたけど思ったより走ってくれました。
窓の上のグリップを持たないと体が支えられないくらいでした。
プロにとっては50%くらいだったと思いますが・・・

ただ１周は短すぎたちょっとした雑談をしたと思ったらすぐに到着。
体感するには２周はほしかったなぁ。


ほかには車庫入れやシートベルト体感をしました。
車庫入れはマークXだったので有利かと思ったけどまったくダメでした。
ぶつかりはしませんでしたが・・・参加賞にフードとドリンク券をもらえてよかった。


快晴だったけど風があったのでそれほど暑くありませんでした。
でも反射の光で体は相当焼けました。

昨日ディーラから「クールクリスタルシャインがなくなるんですよぉ」って連絡がありました。

もともと後期型のクールクリスタルシャインが青っぽくて嫌だったので買うときになやんでいたからです。
でも今は希少な感じがして非常に気に入っています。

それが本当に希少車になるようですね。
特別仕様車だけでなく、標準もクールではなくなって前期型と同じ色になりました。
よっぽど人気なかったのかねぇ？
会社でも評価は真っ二つに割れてますけど・・・

で、特別仕様車はFパッケージをベースとしたいいとこ取りですね。
今ならこれを買うでしょうがここまで待ってられなかったでしょう。

さらにVertigaもエアロが変わりました。
網目にラインが入りましたね。
ちょっとM'Realizeっぽいですが・・・

これが最後のマイナーチェンジでしょうね。
フルモデルチェンジも近いと言うことでしょう。
次も「マークX」って名前かなぁ？