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先日、”「スタート時にショックあり」こんな現象経験ありませんか？”ってブログを書いた内容が直りました。

数日ディーラに再度入院した結果、クランクセンサーがおかしかったとのことでした。
こいつがおかしいとエンジン回転数を正しく拾えず、燃調とかがおかしくなってストールするそうです。
初めATを疑っていましたがやっぱりエンジンでした。

車検時にベルト交換を依頼したのですがそのときにセンサーを壊したそうです。
ぶつけたのか配線をつぶしたのかわかりませんが・・・
当然無償で取替えしてくれました。
ま、ディーラと言えミスはあるでしょうし・・・

丁寧な対応だったのでよかったです。
これでヴィッツもあと10年乗れるかなぁ？

以前エアホーンを取り付けていたけど車検に通らないとか言われて気になっていたので電子ホーンに取り替えました。

「パァーーーン」と余韻が残るホーンにあこがれていたので最もポピュラーなミツバのアリーナⅡをチョイス。

取り付けは非常に簡単でしたがコントローラを置く場所に困りました。
マークXのエンジンルームって意外にぎっしりでスペースないんですねぇ。
余韻の切り替えSWも施工が面倒だったので取り付けせずです。
ってこれだとまた車検に通らない・・・

動作テストをやったら向かいの奥様が出てこられました。
すみませーーん。静かにしまーーす。

バッチリOKと思っていたらデイライトのホワイトが点いてないじゃありませんか！
今回の作業には関係なさそうですが・・・
直そうと思ったけどパーツが外れず断念。
後日バンパーを外してきっちり施工しましょう。

先日、嫁のヴィッツを車検に出しました。
マークＸの関係でトヨペットに・・・

９年目だったのでベルト関係を交換しましたがほかは普通な感じで無事終了。
で、帰り道すぐに気がつきましたがスタートしてすぐにカクンとしたショックあり。
気のせいかと思ったけど帰り道何回か発生しました。

しばらくすれば直るかと思ったけど１週間たっても直らないので再度ディーラへ。

症状は下記のような感じです。
停止状態からアクセルを普通に一定に踏むと、一旦アクセルを緩めて踏みなおしたようなショックが発生。
ＡＴ的には２速に変わる前の１速の状態。念のため１速固定でトライしても同じ結果。
アクセルを非常にゆっくり踏み込むか、強く踏み込めばショックは発生しない。
ＡＴの変速（ロックアップ？）が悪いのか、エンジンがストールしているのかわからず。

ディーラで状況を説明して、ATのECU（CPU）をリセットしてって言ったけど聞いてもらえず。現象を確認しますとのこと。

確かに現象は確認できたようで１時間半ほどいろいろして（ATF交換）もらったけど直らず。
３日間ほど預かって修理したいと言われました。
車検の直後から調子が悪いこともあり、無料で対応していただいていることは感謝しております。
でもコンピュータリセットをやってみたかったので本日バッテリーを外しました。
これで直ればいいけど・・・

ディーラはＡＴを疑っていたけど交換になるのかなぁ？
エンジンがストールしているような気もするんだけどなぁ？確認する方法がない。
このヴィッツ２０年くらい乗るつもりだし頑張ってもらいたいところです。