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本日、飛び石で大きく剥離したボンネット修理から帰ってきました。
さすがプロです。
きれいに直ってどこが再塗装かわかりません。全部保険でやったのでいくらかかったのかなぁ？
１等級ダウンですがそれよりはかかっているそうです。

で、先日９年目の車検を受けた時にリヤのブレーキパッドが交換できないと連絡を受けました。
スライドピンが固着してキャリパーが動かないので新しいパッドが入らないとのこと。
え、ブレーキの整備を売りにしていたとこだったのでそれくらいグリスアップしてるんじゃないの？って聞いたら動くかどうかしか確認してないと・・・よくあるトラブルらしく、それならグリスアップくらいしてくれてもいいのではないか？と思いましたが。

ネットで調べると９年目までの延長保証になっているのでディーラーで交換してもらいました。
スライドピンが外れないのでキャリパーASSY交換だそうです。
保証があると言え普通ならいくらするのかと思ったけど３万くらいなんですね。思ったより安い。
１時間半くらいで交換完了、同時にブレーキパッドも交換してもらいました。（こちらは有料です）

このスライドピン問題、車種によって延長保証になってたり、サービスキャンペーンになってたりしてました。構造上錆び付くんですかねぇ？２年ごとのグリスアップすれば大丈夫そうですが・・・
ともあれ、マークX復活です。

ついにボンネットの塗装が・・・剥がれました。

車検に出して帰ってきたときはなんともなかったのですが次の日見る塗装が浮いている部分に亀裂が入ってました。
もともと、飛び石が当たって塗装がちょっと剥がれたところから雨水が入って名刺サイズくらい塗装が浮いてました。水ぶくれみたいに。
やばいなぁと思ってましたがどうすることもできず放置してました。

そしてその日がやってきました。
水ぶくれの皮が破れていました。
ついに来たかと思いながら、どうやって直そうかなと思ってた矢先。
あれ？剥がれてる！！
水ぶくれの皮が剥がれ落ちて、地肌のグレーが見えてました。
これはもうごまかせない。
慌てて周りを探すと皮が落ちてました。大切に拾い上げとりあえず接着剤でつけました。
なんて酷い応急処置。
さぁこれからどうしよう。
考えるのが嫌で現実逃避です。