ひろななのブログ一覧

地元では　本日が桜開花のピーク日を迎えたので、例年通り　写真撮影をしてきました。

丁度　満開でとても綺麗な桜を見る事が出来ました。　１週間程度の短い期間　花を咲かす為に１年間頑張っている桜の木を見ると、　すごく感動してしまいますね。　
桜を見る事をきっかけにして、いつも　昔の色々な事を思い出します。　毎年　私を初心に帰らせてくれる　非常に大事な花となっていますね。

来年　桜が咲く頃には　ホイールも変わって更に格好良い車になっていると思います。
また、それ以外にも、自分自身を磨いていき、目標を達成出来る様にしていきたいです。

明日より、消費税も８％と　日本の経済も正念場を迎えていきそうですね。
自分の仕事も、今日までの調子から、急激な変化を見せると思われるので、気持ちを入れ替えて臨みたいと思います。

まず、明日は消費税対応で大忙しの一日となりそうですね。　まさに正念場となりそうです。

インプ号は、前目より、横に寄ったアングルの方が良いですね。やっと良い向きの写真が撮れました。
こう見ると、純正ホイールも悪くないと感じます。あと15mmツラが出ていたら完璧なんですが…

昨日は、今シーズン最後のスノーボードに行く予定にしていたのですが、午前中がすごい豪雨に見舞われましたので、行けずじまいの今シーズン終了となってしまいました。

そこでシーズン終了に伴い、車高を少し落として、ネット購入したレーシングコンポジット　R40　REVO　ネオクロを装着してみる事にしました。　このナット、なかなか高級感があるナットですね。お値段もナットとしては少しお高い１万６千円でした。　
しかし定価は２万２千円との事なので、ネット購入する事でかなり安く購入する事は出来ました。
ちなみにこの写真ではナットが１５本しか見えませんが、寝ている真ん中の５本の下に隠れておられます。

このネオクロという色、とても綺麗に発色しています。それでいて派手にならない、ガンメタホイールとの相性が非常に良い色だと思います。　　夏タイヤとして装着予定のTE３７SLにも合いそうですね。



スペックC純正ホイールに装着したらこの様な感じになります。
ナット自体は小さな部品ですが、　ホイール全体の雰囲気がかなり変わりますね。

一回脱着しただけなのでまだ解りませんが、いきなり塗装が剥げる事などは無かったです。

また、高級ナットを傷めない様にと、ネット購入したホイール用トルクレンチですが、素晴らしく作業効率が上がりますね。　こんな事で、時代の進歩を感じてしまいましたｗ



もし今回の作業を小さい十字レンチと車載ジャッキで行ったと考えたら、末恐ろしいですね。
非力な素人の私がやれば、一日仕事になっていたかも知れません。

少し車高を落とし、ナットを変えただけでも、雰囲気を変える事が出来ました。
このままホイールが到着するまで、ゆっくりと大人しく乗っていきたいと思います。

今週で通っているスキー場も終了するので、行ってきました。
いつもなら3月はめちゃ暖かい中のスノーボードになるのですが…

なんかわけ解らんほどクソ寒いです。

スノーボード復活して４シーズン目ですが、これまで味わった事ない程の降りっぷりです。

人にスノボー行きませんかと誘った時に、「え～寒いけんイヤ」　とかって言う方がおられますが、信じられなかったんです。滑っていたら、すぐ暖かくなり、暑くなると思っていました。

しかし今回ばかりは、その気持ちが痛い程良く解りました。　って言うか、吹雪いて顔が痛いです。



（ちなみにヒゲでは無くフェイスマスクですー）

ウエアが凍るなんて、北海道みたいで格好いいです。　もうわけ解りません。

正直、何の罰ゲームなのかと考えてしまう程でした。

スキー場のコンディションは超良くなりましたね。営業延長になりそうです（こんなに降っては困りますが…）。

雪国では普通なのかもですが、スキー場の端や、林間コースで、初めて膝丈の新雪を滑る事が出来ました。



林間コースでは、雪が深くて、すぐに埋もれてしまい、脱出するのに苦労しました。　映像とかでのプロの滑りは、かなりスピードを出しておられるんでしょうね。

脱出するのに体力を使いすぎて、疲れ果て、風邪がぶり返してしまいましたｗ

このTE37SLを履いたWRX STIの画像を見て、インプ号を購入する事に決めたのですが、やはりこの車は、いつ見てもめちゃくちゃ格好良いですね。

初志貫徹の精神で、　最初に夢見たこの様な車に近づけていきたいと思い、春に向けて散財していきたいと思います。
この車には、18x9.5J+22のTE37SLが入っている様ですが、実際に見た場合にははみ出ているのでは無いかと思います。特にリアは厳しい様に見えますね。この車はアメリカでチューンされた車なんで許されるんでしょうか。　アメリカってすごいチューンをした車の画像が多いですが、車検が無い国だけに、違法改造でキップを切られたりとかが無いんでしょうか。少し気になります。

私もこの様なホイールを履きたいのですが+22は難しい、とモンモンとした日々を送っていたのですが、色々調べて解決出来そうな糸口を見つける事が出来ました。

神奈川県のショップさんで9.5+22フェイスのTE37SLを+36まで削った特注ホイールの募集をされており、問い合わせ、予約注文する事が出来ました。
20本以上の予約があれば、RAYSにその様な特注仕様を依頼する事が出来るみたいで、私が問い合わせた時点で20本以上に到達しておられました。
２月いっぱいまでの予約受付で、納品は６月との事なので、ゆっくり準備しながら待ちたいと思います。

しかし+36といえど、インプに入れるには相当厳しいサイズである事には変わりない為、結構な勝負サイズとなりそうですね。
自分の通うショップの人と話し合っていますが、そのホイールとセットで購入した255/35のタイヤでは入らない可能性があるので、その場合は今の純正245/40に履き替える必要がありそうです。

また、F,R共にキャンバーがかなり必要と思われる為、リア用ラテラルリンクを購入、リアフェンダーに関してはツメ削りで入れていきたいと考えています。
入るんかどうか解らん勝負ホイールを購入するのは初めてですが、チャレンジしていきます。

その他ホイールにふさわしいナットをと、協栄産業のR40レーシングコンポジットREVO（ネオクロ）も購入、こちらは２週間待ちの様です。このナットも憧れでした。マジョーラっぽい色で、ホイールに合いそうです。　当分スタッドレス生活になってしまいそうですが、ナットが来たら気分転換に車高も下げ、少しづつ準備していきたいと思います。

何にせよ、これまで背負った事無い程の借金で、何故か肩がずっしり重いですｗ