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先週のお盆休みの間に、山口県の錦帯橋と大竹の工場夜景を撮影に行ってきました。
前職では盆期間がクソ忙しかったのに、今は休める事だけでも、ほんとに有難いって思います。

まず２台で高速道路を使い、岩国まで行きました。その時、初めて走行写真を撮影して頂きました。





ほんと自分の車では無いのではないかってくらい、美しく撮影して頂きました。
ありがとうございます。

そうしてるうちにあっという間に岩国に到着。これまでは下道でしか行ったこと無かったのですが、高速ってすごーって感じです。

私だけ間違えて下の砂利の駐車場に入ってしまったのですが、なんとか埋まる事なく停める事が出来ました。



撮影したりしながら錦帯橋を渡りました。ほんと久々に来ましたが、橋の造りはすごいですね。　昔は身分の高い人しか渡る事が出来なかったとの事。偉い人になった気分で渡ります　（笑）。



目的地の有名なソフトクリーム屋さんはお休みでしたが…。　めちゃ暑かったので、ちょっとショックです。次回リベンジですね。

観光したあと、3台合流することが出来ました。



夜になり、大竹に向かいます。途中の定食屋さんで晩御飯を食べて、工場夜景スポットに向かいました。　相変わらず連なって走るのはめちゃくちゃ楽しいです。

すっかり有名になったスポットに到着。前回来たときは撮影技術の未熟さから、中々うまく車と夜景を同時に撮ることが出来なかったので、今回リベンジの気持ちで臨みます。







F2.8の中望遠を三脚で使用して、絞り優先でなんとか明るく撮ることは出来ました。　それでも、中々皆さんの様な美しい写真を撮る事は難しいですね。

もっと勉強して、撮影技術を磨いて行きたいと思いました。



それでも、車好き、写真好きの方と話は盛り上がって、とっても楽しい夜を過ごす事が出来ました。

自分が好きな車を同じように好きな方と語り合える幸せを、噛み締めていかなきゃなって思います。

納車時に購入していたロンスイとローダウンキットを、やっと装着する事が出来ました。



3.5インチ延長のタイプです。赤とか黄色とかのはたくさんネットで販売されているのですが、黒色はもう作ってないのか、あまり載っていなかったので、少々お値段が高かったのですが急いでポチっていました。
やはりシンプルに決まる黒ｘグレーで良かったです。
台湾製とのことですが、品質に問題は無いようで、高級感ある作りになっていました。



知り合いのショップにて本日取り付けてもらいました。　組付けにも特に問題はなく、真ん中のシャフトのナットだけは、付属のでは無く、緩み防止のあるナットを使用したそうです。
あとはチェーンも、ゴールドのシールチェーンを組んでもらいました。



あまり長いアームではないので、ブレーキホースも変える事無く、そのまま使用できました。



ローダウンキット装着に伴い、サスがかなり後ろに下がりましたので、フェンダーカバーを綺麗に切断して装着してもらいました。カバー外しても良いかなって考えていたのですが、やっぱりバランス的にも、チェーンの油跳ね防止からも、あるほうが良いですね。



ノーマルのグロムの形も、とっても好きなのですが、リアタイヤがもう少し後ろにあればバランスがいいのなって感じていたのを、理想通りの形に持っていくことが出来ました。
前後ともに踏ん張った、台形のフォルムになりました。
ローダウンも、あまり下げ過ぎず、丁度良いバランスになったと思います。



走ってみた感想としては、ホイールベースが広がった分、直進安定性が良くなったのがすぐに分かりました。
ローダウンも、見た目あまり分からないのですが、足つきは明らかに良くなりました。もともと両足べったりだったのですが、膝が曲がるくらいベタベタです。



悪い点は浮かばないのですが、ローダウンしてサスの動きが渋いのか、またケツ痛い病が再発しましたね。他にはスタンド交換してないので、駐車時めっちゃ直立してます。　駐車場所を考えなきゃですね。
また、フェンダーカバーを装着したのにも関わらず背中がすごい泥跳ねで、新品のチェーンの油跳ねもあり服がめっちゃ汚れました（笑）



これで理想のシンプルグロムに仕上がりましたので、あとはひたすら大事に乗ってやりたいと思います。

一方でバイク屋さんにいくとバイクの話で盛り上がって危険ですね。
ZX-25の250cc4発の話から、妄想が広がりました。

CBR400Rが400cc４気筒になって発売されたら、私も即増車確定ですｗ