ひろななのブログ一覧

ホイール変更に伴い、青マジョーラFDのともさんに撮影して頂きながら、プチツーリングを行いました。

向かったのは、いつもの北部の土師ダムです。

近所のマックにて待ち合わせ。すぐに合流し、撮影して頂けました。



やっぱりタイヤ出てるな～ってのが一番の印象のようです。写真写りは良いのですが、なんらかの対処が必要ですね。

マックでお昼ご飯を購入、出発しました。



天気の良い中、楽しく走る事ができました。
後ろから見ると、ほんとギャップの時、地面に当たるんじゃないかと心配になるほど低く見えるようです。



初めて走ってる後ろ姿の写真を撮ってもらいましたが、ほんとタイヤの出具合が良い感じで、ワイド＆ローが強調されてるなって思います。

ダム近くの新緑がまぶしい中、走ります。



ダム到着。　２台並べて撮影しました。



明るい所で撮影すると、ほんとホイールの色味が出て良いなって思います。



ほんとwork meister M1は良いホイールですね。
リムが深いサイズにチャレンジして良かったなって思います。
実際に見ると、写真よりはるかに立体感を感じます。



湖の近くに寄せて撮影しました。こんなに湖面に近い所に降りれる所があるのを　初めて知りました。



初めてクルマと一緒に人物撮影もしてもらいました。
いつも　こんな風に、ライト周りの所をよしよししながらFDに話しかけています。ほんとヘンな人です。




人に撮影して頂いた写真は、私がいつも撮ってる写真とは全然違い、ほんと色々な撮り方があるんだなって関心しました。
また、写真を撮って貰えることってこんなに嬉しい事なんですね。
私も友人が仕様変更した際には駆けつけて、撮影会を開きたいと思いました。




あとは内装関係を仕上げたらこのFDも完成形となるのですが、
RECAROのRS-Gが中々来ないので待っている状態です。
あさってから消費税も８％→10％とアップするので、ちょっと大物のシートだと財布に響くかなって心配しています。5000円くらいはアップしてしまいますからね　(^_^;)

iPhpne 11 も遅ればせながら予約したのですが、これまた来月にかかりそうですね。　楽しみに待ちたいと思います。

とりあえずホイール装着することが出来たとの事、ひとまず納車となりました。

前に見た感じでは　かなりホイールが出ていたので心配していたのですが、
完成した実車を見ると、引っ張りタイヤのおかげでなんとか入っていて安心しました。

いつも通り、ショップの方が運転する車を見て楽しみました。
ほんと自分の車では無いのではないかと思うほど、印象が変わっていました。



車高は5㎜ほど下げたのですが、外径の違いか、すごく低く見えます。
タイヤの出具合に関しては、写真では丁度良いのですが、実際にはホイールのリムが出てしまってる感じですね。　ワイド＆ローが強調されて、めちゃ格好良いです。
気を使って運転し始めましたが、　街乗りでは全くタイヤがフェンダーに擦る事なく、奇跡的にホイールをかわしている様です。

いつもの駐車場で撮影してみました。　これまで全く擦らなかった駐車場ですが、ほんの少し腹が擦るので、やはり車高下がったのかなと実感します。



キャンバーは純正調整幅一杯まで寝かせ、他調整できる所全て動かしてなんとか入れている状態です。フロント３°程度になっています。私はアーム入れて５°とかでも良いかと思っていたのですが、ショップの方が　せっかくのFDなので走行性能をスポイルするのは良くないとの思いから、なんとか調整してアライメント取って納車となりました。



フロントに１０ｍｍスペーサーをいれた分、計算が外れてしまいましたね。しかし　その分、フロントのリム幅が強調されているので前後ともバランスの取れたリムにすることが出来ました。



その他にリヤのサイドマーカーを純正の赤を新品購入、くすんでいた窓のモールも取り換えてリフレッシュを行いました。この辺りのゴム部品を換えると全体が引き締まりますね。

あとはこのホイールを傷つけないように、大事に乗っていきたいと思います。

この車もこれで　ほぼ思い通りの姿にしてあげる事が出来ました。　あとは赤のレカロシート２脚待ちですが、RECARO社ともあろう会社が、間違えて黒のシートを送ってこられたので、もう２週間待つ事になってしまいました。
今月中には来るみたいなので、楽しみに待ちたいと思います。

お久しぶりです。
NEWホイールの work meister M1 到着から数か月経過しましたが
担当ショップの作業が立て込んでおり、やっと先週から取り組み始めて頂けた模様です。

まずはフロントのハブボルトをロングハブボルトに打ち換え、とりあえず前後ホイールを履かせたとの事で、見に行きました。



リフトに上がってる姿しか見れなかったのですが、やっぱり前後深リムを履いた姿は、とっても格好良かったです。　フロントは10mmスペーサーを入れる事になったのですが、極端にフロントだけ出ている事もなく、バランスの取れた出ヅラとなっていたので、ひとまず安心しました。

とにかくフロントの深さが格好良く、リム幅を妥協しないでほんとに良かったと思いました。　キャリパーの逃げも紙一重のギリギリで避けている状態になっています。



あとは一番の難所であるキャンバー角をクリアすれば良いのですが、この1.5cm程度の出具合からして、純正調整を一杯に寝かせて、車高調取付部周辺も少しづつ調整して入れてみる事となりました。
それで頑張ってダメならロアアーム偏心ピロ等になりそうです。




一方、日夜ネットを見て色々研究しながら待ち続けたせいで、物欲が広がってしまい、内装関係のRECAROのフルバケとKAROのマットも欲しくなり、ポチってしまいました。
購入したのはRECAROのRS-GS赤を左右両席、KAROのフラクシー赤黒です。
３週間待ちとの事ですが、楽しみに待ちたいと思います。



増税前だからとか、ポイントがたくさん付くからとかはありますが、ちょっと思い切りすぎた気もしますが…
ずっと欲しかった物ではありますし、人生一度きり、後悔ない車作りをしていきたいと思います。