大日本コンテナ党(総裁)のブログ一覧

２７日から年末特別警戒のため消防団で夜回り警戒をしておりまして、本日が最終日でした。
自分は２９,３０と二日間だけ参加しましたが、それにしても夜は寒いです。
警戒中に火事が発生しなかったのがせめてもの救いです。
さて明日（３１日）仕事が終われば、後は正月三連休が待っています。
よーし、もうちょっとがんばるよー！！

それでは皆様、どうぞ良いお年を。

純正のマフラーカッターが製廃でまったく出てこないので、何か良いブツがないものか・・・と探していたところ、某ヤ○オクにて２本出しカッターがあったので早速落札。

んで、早速装着しましたが、大きさもサイズもピッタリでした。
これで後ろが引き締まりました。
こりゃいい買い物したかな～
（´∀｀）ﾆﾔﾆﾔ

巷はやれクリスマスイブだの何だのと浮かれているようですが、430をこよなく愛する我輩にとっては関係のない話ですな（＃￣З￣）

・・・とは言うものの、クリスマスイルミが綺麗なので、我が愛車と一緒に撮影。
これは絵になりますなあ(´∀｀)ﾆﾔﾆﾔ

・・・べ、別にうらやましくなんかないんだからねっ！！

・・・いや、いろんな意味で（爆）
せっかくの休みなのに、外は雨だし寒いし。
ええ、雨ですとも。雪じゃなくて。
さすが南国（笑）
おかげで一日「こたつむり」でした。

さてさて、果たして無事に戻ってきた我が愛車ですが、
その修理内容についてのご報告です。

シリンダーヘッドの６番側から冷却水が漏れていた
と言うのは前にご報告いたしました。
その原因がシリンダーヘッドの歪みであるとのことで、
エンジン下ろしてヘッドの研磨という、
かなり大掛かりな修理になりました。


赤日産様のご好意で、作業工程の写真をわざわざ撮影していただきました。
本当にいい方々です。
←んで、これがヘッドを外した状態の我が愛車のエンジンです。　








←そして６番側のガスケットです。
色が変色しているのでとても分かりやすいですが、ここから冷却水が漏れていました。
幸いなことにシリンダー側までには行っておらず、不幸中の幸いでした。







←ヘッド研磨後の写真です。
光り輝いております。（☆▽☆）













そして今回はこの修理のほかに、マフラーを純正のものに交換いたしました。
前のままのマフラーでも良かったのですが、今後のことを考えて思いっきり奮発しました。（そんなことするから費用がかさんだんじゃねーのか、などという突っ込みは無しの方向で・・・（爆））

←一応この触媒は自前で持っていたので、それを付けてもらいました。








そしてマフラーとパイプのみを新たに購入。


←新しくつけたマフラーです。
よく見ると「Ｎｉｃｈｉｒａ（日本ラヂヱーター、現在のカルソニックカンセイ）」の文字が・・・。







←そしてパイプ出口。
マフラーカッターはさすがに出てきませんでした。









←外したマフラーです。
どなたか如何ですか～？



















それとは別に、車検上がってきたらちょっとやりたかったことがあったので、ドライブのあとに早速実行しました～（＾0＾）/～
それはと言いますと・・・


←これです。
当時物のコーナーポールです。
やはり旧車と言えばこれでしょう（謎）
もちろん光ります。



























 
早速取り付けてみました。これでちょっとしたトラック野郎の気分。（大謎）

そんでもって、調子に乗って・・・

 














一足先の正月仕様にしてみましたが、これじゃまるで右〇ジャマイカ！！∑（＠◇＠；）・・・と言うことで、本物（？）に見つかる前にそそくさと片付け（←小心者）。

 













うーん、やはりこの方がええなあ～　ニヤニヤ(´∀｀)ニヤニヤ
ちなみに、ちょっと長すぎじゃね?などと言う突っ込みは無しの方向で・・・

しかしながら、このままコーナーポール付けたままですと、ボディカバーがかぶらなくなるので、このあと取り外しましたとさ。チャンチャン