レーシングカー🏎️ - スープラ

マイカー

レーシングカー🏎️

おすすめ度： 5

満足している点: 希少性による所有満足感。
デザインはRZもかっこいいので、そこが更にバージョンアップした感じ。
特にカラーリングはかなり悪そうでかっこいいです🖤
パッと見でRZとは違うタダモノではないオーラが凄いですね。
不満な点: RZの倍ぐらいするので、もう少し内装を頑張っても良かったかも？
RECAROのフルバケだったり、アルカンターラ貼りになってたりと頑張ってる感はあります。
あと、リアウイングの横幅がもうちょいあればなぁと🪽
トヨタ純正ではこれが限界なのかな笑
総評: これはもう家宝かな？
RZは普段の脚としてもガシガシ乗ってくけど、FEはスペシャルスープラとして大事に乗っていきます。

デザイン: 5; GR Supra RZをベースに明らかにレーシーにカスタムされたメーカーチューンドカー🏎️
カラーリングもフロントリップもリアウイングも、ホイールもブレーキもRECAROフルバケも、アクラポもとにかくレーシー。
誰が見ても並みと違うマシンだとすぐに分かる。
特にマットブラックが悪そうでかっこいい。
走行性能: 5; アクセル踏めば加速が別物。
387馬力→441馬力はダテじゃない。
コーナーリングについてもRZとは全然違って更にクイックになって、かつ怖さもなく安定している。
乗り心地: 2; これは鬼悪い笑
脚がガチガチでフルバケなんで、仕方ないかなꉂ🤣𐤔
15分乗るだけで腰が…
KWの可変ダンパーが伸び側16段、縮み側12段の減衰力調整ができるから、一度でも見てもらおうかと。SNSで見た情報だと、1番硬くなってるという話も。
あと、納車直後はブレーキ鳴きが異常なレベルでヤバかったけど、慣らしにツーリングに行ったらかなり減った。それでもけっこう鳴ってるw
積載性: 3; 当然RZと大差なし。
燃費: 3; 7ぐらいかな。
これもRZと大差なし。
価格: 5; GR Supraに1,500万円は高いと感じる人もいるだろうけど、内容みると明らかにバーゲンプライス。
故障経験: なし。