大 総 統のブログ一覧

ライバル車よりリーズナブルに手に入り、数も少ないマイナー車ゆえに被りにくい。
特殊なシステムゆえにメンテナンスはそれなりに掛かるが、手を掛けただけ答えてくれる。

クラウンやGS以上に堂々としており、実際大きいサイズです。とは言えレジェンドほどの車幅ではないのでビジネスホテルの機械式駐車場にも入ります。
内装のデザインも素晴らしい。銀粉木目なら更にGOODです👍️
VQエンジンの勇ましいサウンドと強力な加速性能に、軽ハイトワゴン並の燃費。

古きよきテイストというのか、往年のサルーンの味わい。恐らくそれが味わえる最後のモデルかと。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：日産フーガハイブリッド3.5 (2012年式)
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：F/R:245/50R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th


みんカラ20周年おめでとうございます。

私はLSから始まりました。懐かしいです。

週末に殿下と二人であちこち乗ります。子供がいないので二人で快適に過ごせる車として、Ｓクラスからのダウンサイジングで選びました。

クラウンも候補でしたが、内装の質感やデザイン、助手席のオットマンなどフーガのほうが魅力的だったこと、1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステムを採用しており、CVTではなく7速ATであることからフーガにしました。運転していて楽しみがありフーガにして良かったです。

なんだかんだ私史上最高の車です。
私の到達点、車道楽の頂点です。これを越える車には出会えないと思っています。
いつまで乗れるかな…(笑)