大 総 統のブログ一覧

ｷｭｲｲｲｲ～ﾌﾞｩｵﾝ～


V12独特の始動音だけでも、一人心地よくなってしまいます


すぅ― … っと、滑るように走り出します


とっても、滑らか………


発進時、坂道での加速時など、踏めば割りとエンジン音は聞こえてきますが、LSやマジェスタに比べますと、だいぶおとなしいです


状況によっては、走行中ほぼ無音に近い時もあります


しかし、セルシオの静粛性に慣れていると、特別静かには感じないでしょう


ルーフの遮音、ロードノイズに関してセルシオより更に抑えてある印象ですね


気になるとすれば、微かな風切り音や、経年によるタワーコンソールの軋み程度


最終型はフロント、リアウィンドウガラスが遮音ガラスに変更されております


最終年式に近いモデルでは、サイドウィンドウも変更されておりますので、私のGZGよりも、最終年式モデルは風切り音が低減されているのでは？…と思います


セルシオで気になることの多かったダッシュボードやドア付近からの異音はありません。作り込みの差なんだろうと感じました


樹脂類、木目などの質感は明らかにセルシオ、LSより上です
パネル同士の隙間もきっちりしています


洗車しながら、なんとなく感触ですが、鉄板の厚みもLSよりあるのでしょうか、LSで若干ペコっとするような箇所に触れても、びくともしませんでした


ピラー部の太さや、ドアの厚みや重みもやはり異なります。ボディ剛性はLS460より上なんじゃないでしょうか？





基本設計が古いのもあり、サイズ、ホイールベースの割りには、特別後席足元はLS460と比べて広いとは感じませんが


前席位置を、Bピラーとタワーコンソールに合わせると、LS標準より広く感じますし、後席からの見た目も非常に宜しい。


後席に座りますと、LSとの格の違う快適性に癒されます…


バージョンUZも良かったけれど、やっぱり違いました


ショーファー仕立てでなく、生粋のショーファードリブンカーですから、当然ですけどね(笑)


乗り回すにはセルシオ、LSだと思います。


しかし、運転していると、意外と退屈しなくて……





セルシオやLSは長く運転していると、出来すぎていて退屈になって眠くなるものでしたが…

(運転中は終始、涙目w)


センチュリーは退屈しなくて、眠くならず疲れない


オーディオレスで、片道2時間のドライブでも、なんのことはありませんでした


(まぁ、私個人としては…)


走ることが好きな人からしたら、そりゃあ、シヌほど退屈でしょうね(笑)


加速に関して、セルシオV8に比べてパワフルだとは感じません


踏んで走ってレスポンスいいのはセルシオです


クラウンアスリートには勝てる気はしませんし、そもそも走る気持ちにすらなりません(笑)


パワーモードにすれば、それなりにパワフルさを発揮しますが、キャラクターに合わないので、私は使わないですね


V12で、のんびりと流す一時は、最高です……

重たいし、開かないし、落ちるし………


そんな、みんカラでしたが、ようやくマシになりました…


うんざり～(~O~;)





写真upなんとかできました……


めんどいなぁ…(~_~;)





散歩させてました…(~_~;)





V12シュイーン…





滑らか、滑らか………





快適、快適…………



でわ、また

久々に、見積りシミュレート遊び……


欲しいクルマも特にないですけどね


(金もないですけどね)


気になるのはアウディA8





アウディのHPで見つけた「あなたのA8」


いい響き(笑)


グレードや色、オプションを選択すると、画像のA8に反映されます…


ちょっと楽しい…





瑞雲っぽいカラーを探しましたが、近いのはこのナンチャラカンタラグレーだったので選択…





グレードはベーシックな3000ccターボ


ロングもありますが、標準でもホイールベースは3m越えてますしね…





外見上、変化のあるオプションはプライバシーガラスのみ選択。


パッケージオプションが色々あって、スポーツパックにするとホイールが大きくなったり、流行りのLEDヘッドライトやムーンルーフやら様々。


それぞれ40～60万円級の高価なオプションばかり…


個人的に、スポーツパックもムーンルーフも不要だし、ホイールも標準で19だし…





インテリアは、リアコンフォートパッケージを選択。


これにより、後席電動リクライニング、電動ヘッドレスト、三面電動サンシェードなどが付いてきます。


コンフォートパッケージは85万円ほどのオプション…





その他、高価なオーディオオプションや、最高級レザーインテリアパッケージもありますが、そこまで必要ない…


あとは、フロアマットとトランク内の荷物ボックスなどの小物を選択して………


総額1260万ほどの見積りに(笑)


意外とレクサスより安いんですね


買えないけどね～(^_^;)

アルバム…

洗車ケミカル系は、固形ワックス派だったのですが


瑞雲号には、液体を試しています


どこにでも売っている商品です


施工性は、比にならない感じで簡単スピーディー


ムラにもならなくて、ズボラてきとーな私にぴったり(笑)


元の塗面がLS以上の塗装だからか、艶は固形が優れますが、液体タイプでも鏡面です


LS以上の艶と深みが感じられます


そのうち、固形を試して艶を楽しみたいところですけどね


綺麗にしても、すぐ灰で汚れます…


マジェスタに乗っていた頃は、毎朝5時洗車してました


手が血だらけになるまで……w


今では、そんな元気も時間もないですけど


洗車は朝か、夕方にするようにしています


日差しがあるので、今の時期でも手早くしないと悲惨な目に合いますので


GZGはLSより洗いやすくて助かります


家族の乗る86とNワゴンも汚くなってきたので、明日か明後日洗わなきゃ………