大 総 統のブログ一覧

こんばんわ(・ω・)


最後の休みもダラダラ過ごした大総統です。


朝から親父殿と2人、セルシオさんでカー用品店&オモチャ屋さん巡り。


市内を気持ちよく滑り、帰宅してお家でペヤング焼そば( ´,_ゝ`)




食べ終えてからはLSくんを助手席蔑ろモードにして、後部席でお昼寝…(*´ω｀*)





助手席蔑ろモードにすれば、かなり足元広くなって、まるでリムジン…(ノ´∀｀*)

快適ですお( ・∇・)


足びよーんとできますが、やっぱり足をどこかに乗せたくなっちゃうんですよね～(´・ω・`)


オットマン欲しいなぁぁぁ…(=_=)





セルシオにはオプション足乗せ付いてますが、使い心地びみょうです(爆)

これは付いてますっちゅ～満足感だけですね( ・∇・)





前期はロングのセパレート、中期はバージョンUZ、後期ではエグゼクティブに後部席オットマンが付きます。

私のは標準ホイールベースのバージョンU…(・ω・)


残念ながらオットマンさんはオプションでも、端から設定すらありません(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


シート関係の移植も考えたり…(´ω`)




同年式、ボディサイズもホイールベース数値も近い206マジェのFパケにも、オットマンは付いてます。

LS標準と20マジェ後部席の足元広さは、似たようなもの…( ´∀｀)


マジェFパケオットマンさんは、LSロングオットマンと同じタイプなんですが…


オットマン出していくと、助手席蔑ろモードにしていても、足先がシートバック(助手席)に当たるんですよ(´・ω・`)


ロングのシート移植をしたとしても、足は伸ばしきらない…



シート側に付いてるオットマンタイプで、びよーんと足を伸ばしきれるのはマイバッハ様だけでしょうね～(´ω`)


マイバッハ様は6m以上も全長があるので納得(´ω｀)



国産車でマイバッハ様並みに足を伸ばせるのは、アルファード&ヴェルファイアのVIPシート車くらいですかね？(´・ω・`)


これはミニバンの大空間だからこそ実現できる芸当…(´ω｀)


セダンではリムジン化でもさせない限り無理です。




しかし、センチュリーやプレジデントに採用される助手席貫通タイプならば、リムジンでなくとも、ミニバンでなくとも、足を伸ばせますね。


実はこの貫通式。LSでも何台か、付いている車が存在するんです…

(セダン界の重鎮であられ、みん友としても御交流頂いております、『LS-uvf46様』のフォトギャラリー投稿記事に、貴重な御写真があります)


純正設定は存在しないので、恐らくテクノクラフト特注シートだと思われます…


ホイールベースを延ばさずとも、リムジン並みの足元空間を提供するために考えられたのが、助手席蔑ろモード(助手席格納機能 又 VIPシート機能)




そして、更なる快適性の追求により生み出された助手席貫通式オットマン。

これにより、完全に足を伸ばせるように…





更には、少しでも不快感や、ストレスを軽減するべく採用される可倒式ヘッドレスト。



海外より国土、道の狭い日本。欧米人より体の小さい日本人。

基本的に国内で長いリムジンはあまり必要とされず、街中、駐車場での利便性も考慮し、通常のセダンで、その限られたスペースを有効活用、工夫し、リムジン並の空間、快適性を実現させた。


助手席蔑ろモード、貫通式オットマン、可倒式ヘッドレスト。

まさに日本人ならではの知恵だと思いますね。

素晴らしい( ´∀｀)






コンソール&テーブル系は色々とやってきましたし、あとはモニターとオットマンと充実できれば…(´・ω・`)

LS幻の貫通式オットマンシートなんて、出回らないでしょうが…(=_=)





↑ 後部席セパレートも、今度はこんなタイプで作ってみようかなぁ…と、構想を練っています…(´ω`)





そんなに手を加えても、座るのは運転席なんですけどね…( ´,_ゝ`)ｸｯｸｯｸ…