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21系クラウンシリーズ、今一番気になる車種です。
(ブログへの登場率高いなw)

デビュー時はバンパーにまで食い込んだ大きく派手なグリルに驚かされましたが、見慣れてしまえば普通ですね(笑)

慣れとは怖いものです。



ロイヤル。

後期になってほんとかっこよくなりました。
『クラウン』という感じです。



21後期ロイヤルは、見ていると17ロイヤルを思い出します。

ボンネット、グリルの格子、ヘッドライトの形、テールランプなど、17系を今風にしたような雰囲気で好きですね。

17系はお気に入りの車でした。



アスリート。

モデリスタ仕様のアスリートは隙のない仕上がりですね。
純正オプションとは思えない。



21系、牙クラとか呼ぶ人もいるようですね…鬼クラを思い出します(笑)

歴代モデルのCMコマーシャルを、21系で再現していったら、面白いのになぁ…( ´∀｀)



マジェスタ。

以前のような専用ボデーではなく、ストレッチ仕様となりました。

最高級グレード扱いですね。



三角テールじゃないけれど、2代目のコマーシャルを思い出しました。
15系、17系のフォーマル感は好きでしたね。

オーナーを誇りたい…(笑)



マジェスタのオプション設定ホイール。



歴代の純正ホイールを、現代風に大口径化させたようなデザインが、高貴な雰囲気で素敵です♪



21系はヘッドライト、グリルの格子デザイン、ボデーの角張り感やプレスライン、テールランプに、歴代で好きだった型のクラウン達を重ねてしまいます。



祖父が、祖母が、父が…幼い頃に親しんだ、脳裏に浮かぶクラウンの姿と家族の思い出達。

21系のその姿から伝わり、そしてドライバーズシートに身を委ね、ステアリングを握り、思い出の道を走った時、蘇ってきた記憶…( ´∀｀)

『あぁ…クラウンだ。』

それが21系に惹かれる理由かもしれませんね。



もし宝くじ当たったら、新車だったら何買うか？(´・ω・`)

鳳凰のない現在のラインナップなら、プレシャスシルバーのマジェスタFバージョン、OP18インチホイール装着車でしょうね～(о´∀`о)ノ


『憧れ』のV12鳳凰『記憶』の21系…。

乗り換えのタイミングが訪れるまでは、これで悩みそうです。


…ん？いや、宝くじさえ当たれば…(;ﾟ艸ﾟ)ﾇｫｫｫ～!!