大 総 統のブログ一覧

今年もあと僅かとなりましたね。

私の小遣いまで残り少なくなりましたが、皆様如何お過ごしでしょうか？

皆様におかれましては、今年はどんな一年だったのでしょう？

昨日で仕事納めだった人も、まだまだ仕事の人も、ほんとに毎日お疲れ様です(^^)

年末は何かと世話しなく、事故やトラブルも多く見られます。

どうかお気をつけて。

皆が無事に新たな年を迎えられますように。
　　


今年最後の散財(爆)

18マジェスタ買いました( ﾟ艸ﾟ)･∵.ﾌﾞｯ



…これは宝くじが当たってたら買います(爆)




今年も皆様には大変お世話になりました。

また来年も宜しくお願い致します。




大総統。

車検よりLSさま御帰還(о´∀`о)


オイル漏れを修理して頂き、快調です。


ピカピカにお掃除、磨いてもらったので気持ちよく乗れます。


洗車する手間が省けました(笑)


このまま冬眠ですかね…( ^ω^ )


しかし、セルシオさまのパワーウィンドウがストライキを起こした！！(´・ω・`)


初詣はLSさまを出すしかないかしらねぇ～(´・ω・`)


人が集まる所にあまり乗っていきたくはないですが、仕方ないかな…


初詣用にアルファード欲しい(爆)


そして運転は丸投げしたいww


まだ未定ですが、来年はセルシオさま売却になるかもです…(・_・)


現行マジェスタになるのか…Nboxスラッシュになるのか…？？


はたまた、鬼クラか(爆)


もしやカリーナGTか？( ﾟ艸ﾟ)･∵.ﾌﾞｯ


ちなみにHSさんはお食事やお買い物に活躍中( ￣▽￣)


コンパクトなので駐車場もラクチン♪


セルシオ、LSでは停められない場所も停められます。


上質な内装にコンフォータブルエアシート等の充実装備で快適にお買い物ができます。


しっかし、今日はあちらこちらと2時間ほど運転しましたが、ダルい(笑)


一昨日は、夜にカリーナさんで走りましたが、久々の夜の走行は疲れました。


暗くなってからの運転は嫌ですね。





めんどくさいから、後席で移動したいww

ワタスは今年は凄くイイ人だったから三田さんにクリスマソプレゼントとして…


GZGセンチュリー瑞雲最終後期フェンミラブルーウール内装車
(できればリアテーブル付きで)

LS460Lエグゼクティブパッケージ4人乗りフルOP車
(できればムーンルーフレス仕様で)

21マジェスタFバージョンプレシャスシルバーフルOP車

Y51マーシーハイブリッドVIP.GフルOP車
(できればカールソン20インチ付きで)

NboxスラッシュカスタムOPサウンドマッピング装着車
(できれば無限モデューロコンプリートで)


…をお願いしていたのに届きませんでした(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)

派手に着飾ったいすゞの大型トレーラーに載せられて、全身タイツの三田苦労巣さんが届けに来てくれる…そう思いながらワクワクしてドキドキしながら薄目で寝たフリして待ってたのに…

私にはクリスマソが来ませんでした…( ・ε・)

来年はリベンジとしてミュルザンヌとラピードとS8をお願いしてみよう(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌォ



さてさて車検に出したLSくん…(´∀`)

トヨタDから連絡あり、タペットカバーからのオイル滲みと思っていた症状ですが、タペットカバー部からの滲みではなく、オイル注入口付近ボルト？？付近からの滲みであったとの事。
滲んでいる箇所は電話ではあまりよく理解できなかったのですが、当然ながら部品交換による対策をお願いしました。

更に、燃料パイプホースにオーリング部劣化が原因の滲みも新たに発見されましたので、こちらも交換による対策をお願いしました。

うむ、あちこちガタが出てますね…(´・ω・`)
私は脳みそがガタガタですが(爆)

LSはタペットカバーパッキン交換作業となると作業スペースの都合上、V8エンジンを取り出す作業が必要だと聞いていましたし、見積での工賃も5万円オーバー。
助手席側バンクがとにかく作業やりづらいらしい…
なので今回の車検費用はちょっと覚悟をしていました( ￣▽￣)

原因がタペットカバー部からの滲みではなく、少しは費用も抑えられそうなので一安心？です(爆)
トヨタ車ではLS460と同様のエンジンを搭載していたのは旧型20#系マジェスタのみであり、20#マジェスタは販売台数も少なく、地方では整備で取り扱った事が少ない、もしくは取り扱った事すらない店舗もあるほどなので、データが少なくLSの整備はなかなか難しくもあるようです。

『やってみなきゃ分かりません…』

と言われることもありますが、なんかスミマセン(笑)
いつも良くして頂いてありがとうございます(о´∀`о)

なんせレクサスDなんて入庫させられないのでwww
もしもレクサスに出していたなら目が溶ける程の費用を請求されたでしょうねぇ(笑)

私はボンビーだからムリww

今回の車検ではその他、エアクリ、ACクリ系もリフレッシュ。
あまり乗らないためか、交換距離にまだ余裕があったもののEオイル、エレメントも交換をお願いしました。冷却水も入れ換えです。

夜間に乗らないので、ハイビーム球が切れてることに気がつきませんでしたwww
ハイビーム球は一個5000円…(´・ω・`)

それ以外にも色々とチェックして頂いて、上手くいけば年内に帰ってこれるかもしれません…
年明けだろうと思っていたのでちょいと驚きです。

しかし…今年はトラチュリー(ジャンボ)がゴッソリ金食っていきましたが、最後にLSもガッツリ食っていきましたね(笑)

帰還したらまた車庫の肥やしですww

もっと乗ってやりたい…とは思うのですが…(´・ω・`)

なんせ引きこもりなので…( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼



正月元旦も食っちゃ寝食っちゃ寝…( ^ω^ )

炬燵に潜ってヌクヌクしながら蜜柑食べて、酔いながらグータラしつつ中古車検索するってばよ(爆)

新型LSの後席に座ってみて、後席が狭く感じたと以前ブログに書きました。

みん友さん達も期待していたほど広くない、後席は大して広くないと言っていたのも気になりまして、カタログの室内寸法を見比べると…



先代後期ショート
室内長2175mm

先代後期ロング
室内長2225mm(4人乗り)
室内長2295mm(5人乗り)

新型
室内長2145mm(標準、Iパッケージ)
室内長2080mm(Fスポ、L、エグゼクティブ)


…と、ボディサイズ、ホイールベースは先代ロングより拡大されていながら、室内長は縮んでいるようです。

先代ショートより数値が小さいのは驚き…( ￣▽￣)

室内幅はあまり変わりません。


ちなみに…



10GS
室内長2050mm

50カムリ
室内長2080mm

21マジェスタハイブリッド
室内長2050mm

20マジェスタ
室内長2135mm

30セルシオ
室内長2080mm

51シーマハイブリッド
室内長2240mm

レジェンドハイブリッド
室内長2080mm


…なので、室内長は一つ下の車格のモデルと変わらない数値ですね。

まぁ、室内長が長ければ必ず足元が広い、後席が広いとは限らないのでしょうけど…　

新型LSの後席に座り、少し窮屈感を感じたのは、クーペスタイルになり低められたルーフも影響しているのでしょうかね。

先日購入した新型すべて本には、このような記載も…


ロングホイールベースモデルが消滅し、車体は1バリエーションとなり、先代ロングモデルよりボディサイズ、ホイールベースは拡大された。これだけ聞けばショーファードリブンとしての性格をより強めたように思われるが、実はその正反対であり…

後席乗員ヒップポイントから後輪までの水平距離はホイールベース延長分の35mm伸び、前輪からアクセルペダルまで水平距離は48mm伸びている。

前後ヒップポイント水平距離は先代ロングより短縮し、乗員着座位置をホイールベース中央へと寄せた。

更にエンジン搭載位置を後方へと引いている。

前席着座位置を中心に5mm、左右の乗員間距離は10mm近づいている…

…ドライバーズカーとしての性格を強めている。


…といった感じに書かれてました。

(途中をだいぶ省略しましたがw)


なるほど～

どうりで狭くなった？と感じたわけですね( ￣▽￣)



どうでもええけど(笑)

一番ほしいのは、後期最終モデルのGZG50鳳凰さま。

瑞雲、フェンミラ、ブルーグレーウールファブリック内装。



二番目にほしいのは、後期最終改良後のLS460Lか、LS600hLのエグゼクティブパッケージ4人乗り仕様。



色は…ソニックシルバーかソニッククォーツ、内装はタンレザーのムーンルーフ無し。

OPノイズリダクション19インチホイール付きがほしい(´ω`)


…オナシャス(爆)