タイプＦのブログ一覧

今日は午前中は所用があったのでそれを済まして、午後は何しようかな～と考えながら早めのお昼をしていながら・何してる？・をチェックしたら日光サーキットで走ってるじゃないですか。
シートヒーターのテストもしたかったので、行くしかないでしょ～てことで行ってきました。


















最後はＣＯＢＲＡ！パーキングでオーナーさんに話しかけてしまいました。
３日前に納車されたばかりだそうです。（このボディーラインはたまらないｗ）
今度明るい時に写真撮りたいな～。（深いグリーンメタリックで、とても綺麗です）


ＦＯＲＤの車輌で私が好きなのは・ＣＯＢＲＡ・ＧＴ４０・エスコートＲＳコスワースＷＲＣ・ですｗ。

今日は広場の日なんですけど・・・・・・私は人間ドックで朝から14：00まで掛かって色々な検査をこなして最後に貰う下剤の事もあり今日は家から出られない。

じゃあストックしてある部品で作業と言う事で。

準備したのはクラッシックグリップ（緑）＆1/4エクステンション（３００mm）


これを合体させる為に寸法に合わせてグリップに各穴を開けていきます。
真直ぐに穴を開けるのは非常に困難なので穴を開けるのに非常に時間が掛かりますｗ。


緩いとグリップが空転してしまうしきついと入らないし結構修正をしましたが無事に形になりました。
かなり強く叩かないと組み立てできませんでしたけど、念のために金属用接着剤も塗っておきました。


グリップエンド部分はこうなります。


これに1/4のラチェットやその他が接続できます。


1/4なのでそれ程強いトルクが必要な部分には使えないですけど、ドライバー感覚で色々なボックスで使えるので良いかな？。


元々スナップオンではこの工具ラインナップとして在るんですけど、グリップが黒で買いたくなかったので、好きなグリーンのグリップで作りましたｗ。

やっぱりさ～持っていて楽しくなるような物じゃないと整備の時につまらないじゃない。

今日の作業は雨の隙を見つけての作業です。

そうそれは毎年やって来る・・・・・・・・・・冬将軍・・・強そう・・・・・オープンカー乗りに対する夏の灼熱地獄・冬の冬将軍・・・・・オープンカー乗りの生命を脅かすこの２大巨頭！！

去年は－９℃ほどの中を走行した時には、生命の危険を敏感に感じ取り幌を付けての走行を余儀なくし、その後屈辱のシーズンを過ごしたのです。

負けた！負けました！！・・冬将軍に完敗でした・・････・・・・・・・・・・・・・そして今年も冬将軍が来る！・・・・・・・・・・・･････････････････････････・・が！！しかし今年の私は少しばかり違うのだよ～ワ・ハ・ハ・ハ・ハ～・・・・・・・それはオープンカーがオープンカーである為に必要な必勝のアイテムなのです。



今回新たに手に入れたアイテム・・・・それは・・・・・・・・・・・シートヒーター！！！！（２席分）




では早速取り付け編いってみましょう！！



ゼロ1のシートクッションは簡単に外れるので、この部分の作業は素晴らしく簡単ｗ。


ヒーターシートが大きいので適切なサイズに切ります、半分位は不要になった。
お尻の部分はもっと面積が小さいので2/3は不要になった。
（ポイントは両面テープを必要最小限だけ貼り付けること）


こんな感じになりますが、配線だけしか見えないので今のところたいした変化なし。
車体側の配線は下準備して有ったので、簡単に終わり。




次にスイッチの位置の検討・検証・作業に入ります。（ここが一番時間の掛かるところ）

スイッチを２個並べた型シートを作り検討・検証。

作業開始！
もう元に戻せません・・・・・覚悟を決めて穴を開けました。（周りに削りカスが飛んで行かないように養生を忘れないように）

スイッチが回転しないように一箇所位置決めの凹みを作ります。

スイッチを取り付けた状態。

違和感無く付けられて良かった～。

作動状態・赤がHigh 75℃・緑が Low 35℃となっています。

暗い状態でも明る過ぎず目立たないので良い感じ！！良かったです。







で・・・・・・・・・気になる使用感は・・・・・・・・・・暖かいの一言に尽きますねｗ。
（１０分位で体の中が温まるのが分かる程でポカポカします）

安い商品なのでどの位持つかは分からないですけれど、これで今年からは冬将軍の前をオープンで走り回れそうです。（そう！それは・・・・オープンカーがオープンカーを貫くために）

今日は熊谷まで用事があり、クラッチ馴染ませるには丁度良いドライブ。
それにしても暑かったですね～。
帰路のコンビにでセブンオーナーさん（がれ～じ流星さん）に話しかけられて、しばし車談義ｗ。







帰ってきてクールダウンしてからの作業は・・・・・。


毎晩寝る前に気になっていて、やはり当初の計画通りに・+Ｂ＆ＡＣＣ・コード個々にヒューズを付ける事にしたので少しばかり修正作業！（今晩から良く眠れるｗ）


↓改善前



この後の作業予定は、冬用にシートヒーターを付ける予定なので、電源確保は大事な下準備なのです。

今日の作業は昨日の続きから。
いつもより少しだけのんびりと起床して、朝食してから作業開始！

前日はこんな感じに配線が散乱しています。



エンジン脱着の時についでに常時電源とＡＣＣ電源用配線を、車体に取り付けていたのを使えるようにします。（元々の配線で電力消費が増えると良い事は無いのでね）



ＡＣＣはリレーを新たに付けないといけないので、良い場所があったので、ここにしました。



バッテリー側はこんな感じ。
処理前

処理後（本当は線毎にヒューズが必要ですが品数削減ですｗ）


全ての配線が無事に終わりました。



今回貰ったＥＴＣ２．０です。


そしてこれも貰ったドラレコ＆レーダーなんですけど、リンク配線で連動しているので連携して色々な事をしてくれるそうです。（リモコンが無いのでまだ使えませんけどｗ）


午後からは首都高試運転少しだけして、あとはのんびり過ごしました