スズキ ハスラー

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1,700Km 一気乗り - ハスラー

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1,700Km 一気乗り

スズキ ハスラー

おすすめ度： 5

満足している点
1日で870km（9割高速道利用　一人乗り）、2日で1,700km走行（2日目　二人乗り）したが、高速でも安定感があり、100km/ｈで2,200回転程度(120km/hで2,500回転程度）でエンジン音、振動が少ないので疲れが少ない。街中ではダルなハンドリングだが、高速運転では、このほうが疲れない。
不満な点
大径タイヤのためか意外と小回りが利かない。
収納ボックスなどが少ない、小さい。
エンジン音が小さいので、ロードノイズが気になる。
燃料タンクの容量が少ない（給油量はおおよそ23L/回）。
総評
意外と高速運転が楽しい。
ロードノイズの少ないタイヤを選べば申し分ない。
走行性能
無評価
富士山スカイラインを走行したが、粘りあるトルク感でエンジン回転数の上がり下がりが少ないので扱いやすい。エネチャージのためか、アクセルオフで抵抗感があり、エンジンブレーキのように働くので、下りも空走感が少なく走り易い。（このため、燃費には寄与しないかもしれないが、渋滞でのアクセル・ブレーキのペダルワークが意外と楽。）
乗り心地
無評価
シートのホールド感はないが、（人によっては硬いと感じるかもしれないが）シートにコシがあるので、長時間の運転でも疲れが少ない。
ゴルフトゥーランのそれに似ている。
積載性
無評価
リアシートをスライドさせても、シートバックを倒さない限りは、あまり荷物は積めない。
シートバックを倒して完全なフラットにならないので、車中泊は寝にくい。
燃費
無評価
燃費は20～21Km/L（1,700kmで約85L、普段の街中で19～20Km/L）　
一人でも二人でもあまり変わらない。エコ運転に徹してもカタログ燃費には遠いが、運転の条件にあまり左右されず安定している。
故障経験
今のところなし。（約3,800km走行）
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2708113/blog/41845495/

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