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今朝は午前中、笠間の方でお仕事があったので、早起きして仕事に行きがてらドライブしました。

久々に湖畔での日の出。



まだこの時間は暑くはありません。





いつものルートでお山を一往復。



筑波山もきれいに見えました。



何だか久々にワインディングをきっちり走った感じ。

昨日は今日の仕事の準備で笠間の方に行ったのですが、少し早めに終わったので峠超えで帰りました。

そこで気づいたのですが、CR-Zのモーターアシストの使い方にはコツが必要なんだな、ということ。

今更ながらですが、初めて電欠を味わいました。

普段はノーマルモードで走っているのですが、昨日はスポーツモードで山を登りはじめました。
スポーツモードではモーターアシストがフルに効きますが、そのせいで本格的に登りはじめる前に電池が無くなってしまいました。
こうなるともう登らない・・・
２速でギャンギャンに回さないと登りません。もう軽自動車並じゃない？これ。

で、わかったのですが、登りはしっかり回してあまりアシストを使わないほうが良いようです。
普段はあまり回さずにアシストのお世話になっているのですが、登りが続くときはこの方が良さそうです。

勉強しました。



明日はボクスターで出動できるかな？