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※また車ネタではありません

ニュースでも話題になっている「紫金山・アトラス彗星」ですが、今月頭までの朝に見える時期は天候も悪く見ることができませんでした。

近日点（太陽に一番近づく）過ぎは崩壊してしまうのでは？と思われていましたが、無事夕方の空に現れたようです。

それでも私の住むところでは夕方は雲が多く、これまでは見ることができませんでした。

今夕は雲は薄くあるけどなんとかなるかも？で近所の田んぼに行きました。

金星の右上の方にあるはず…

あった！



標準ズームの望遠側でこんな感じ



こんなに尾の長い彗星を見るのは初めてです！

望遠レンズで





これで薄雲と月明かりがなければもっと長い尾が観れたかもですが、これでも十分満足です！

では

先週の月曜日に首のヘルニア起因の上腕部・背中の痛みが再発…
すぐにブロック注射を施してもらうも今回は効果が持続せず…
金曜日に別のブロック注射もトライするもやはり良くない…

こりゃあ、手術を考えないといけないかな？

なんて考えていたら今朝の起床時はいくらか痛みがマシに。

とりあえず乗ってみるか！

日の出10分前湖畔着



今朝の日の出は5:45でした。







さてそろそろ行こうかと道路に車を出して







行こう、と思ったらセルが回らず…
ボクスターさん、実はもう何年も「セルカッチン病」を患っておりまして、
今朝は発作が起きたようです。
普段はそれでも数回キーをひねれば起動するのですが、今朝は10回以上繰り返してもダメ。

とりあえず、道の上から車をどけようとニュートラルにして押し、安全な場所にどけました。

さあ、どうすっかなー。
まずは電装系の切れるものは全てOFFにし、トライするも「カチッ」と鳴るだけ。

バッテリー端子を一度緩めて、グリグリしてつなぎなおしてもダメ。

と、あきらめかけたその時、突然セルモーターが起動しました！

いよいよスターターモーターを交換しないとダメかな？

実は症状が出た数年前に部品は購入したのですが、いざ交換しようとしたら手も足も出ない場所で放置しているのです。
主治医に相談せねば…

で、そんなこんなしているうちに痛みも出てきたので帰ろうかとも思ったのですが、ここまで来たからとお山に向かいました。

天気は良いんだけどねー



今朝はお山もクッキリ



定点観測ポイントでも遠くまで見晴らせます。



今日はここまでエンジンは停めずに来ましたが、駐車場ではさすがにエンジン停止。

ここならたくさん人がいるから動かなくなってもなんとかなるでしょ。

今朝のおっさんホイホイはこれ！



X1/9ですよ！かっこいいなー
このウエッジシェイプがタマラナイ！



スーパーカーブームの頃、近所ではカウンタックも512BBも見ることはありませんでしたが、X1/9はたまーに見かけて「カッコイイなー」と刷り込まれたものです。



さて帰らねば
で、今度は一発でかかるんだよねー。セルカッチン病の不思議

タイヤもそろそろ終わりだな



天気がいいときは帰りも湖畔で









バビューンと帰宅し、朝の家事の後は義母に頼まれた畑仕事。
耕運機を久々に動かそうとしたらタンクが錆びてる！



何とかなるかと思い、ジクサーから抜いたガソリンを入れて動かしました。



ところがしばらくしたらブスブスいって止まっちゃいました。
トホホ…
ここから手押しで家まで押すのは困難なので、家からキャブをばらせる工具を持ってきて畑の真ん中で応急手当です。

プラグは乾いているし、火も飛ぶので、やはり錆がキャブのジェットに詰まったものと予想（一応燃料コックにフィルターはついているんですけどね）

エアクリーナーボックスを外し



キャブを外してばらすと、メインジェットはフロートチャンバーの底にありました。



とりあえず、ここを清掃したところ動くようになったので、一旦帰宅。

再度ばらして、キャブ周りを清掃し、ジェット類はキャブクリーナーにつけておきます。





抜いたガソリンを布で濾すとやはり細かな錆がびっしり



タンクの錆取り剤を注文したので、今度はサビをきっちり落としてからにしよう！

あー腕と背中が痛い！明日からお仕事だけど大丈夫かな？
では

この週末もスッキリしませんでしたね。

先週が旅行でボクスターもジクサーも走らせていないので日曜日はまずボクスターに火を入れました。

どん曇りなんだけどね



もう、朝はホットコーヒーですね🤗



駅前の街路樹をねぐらにしているムクドリがまあ煩いこと。



基本、野鳥が好きな私ですが、こやつらの鳴き声はいただけませんな。

トンネル抜けて



お山に上りましたが…



しとしと小雨とハーフウエット…



軽く流すことしかできませんね



それでもここに来たら定点観測して



駐車場で少しばかりおしゃべりして帰宅しました



帰宅後はニャンコにおやつをあげて





１合釜で釜炊きご飯を炊いてっと



妻のお出かけ前にちょっとだけジクサーを走らせ





今年はまともにヒガンバナを見に行けなかったな



今日のお出かけはアウトレット後、スーパーだそうです。



欲しいのはソースの類だそうで



今週末からは天気もスッキリするそうですね。
そろそろロングランの計画でもするか！

※また車ネタではありません※

先日、自宅浄化槽の「放流ポンプ」が壊れました。
自宅は「♪はあ～　水道もねえ、下水もねえ♪」場所にあるため、法律で浄化槽の設置が義務付けられています。
放流する側溝が十分に低い場所にあればよいのですが、うちはそうではないので浄化した下水を「汲み上げて放流する」必要があります。
壊れたといっても「自動的に止まる」部分の不具合で、汲み上げることはできるのですが、止まらないのも良くないと思い都度ブレーカーでONーOFFしてごまかしていました。

通常、このポンプの寿命は７～１２年程度ともいわれているので、２０年以上持っただけで御の字でしょう。



で、ネットで調べた業者に相談したところ「管理をしている汲み取り屋さんに相談した方が良い」と言われたため、いつもの業者に連絡したところ「６～７万円くらいかな～」と言われました。

実際に作業するのは設備屋さんなので、手配して現状を見てもらって、管理業者経由で見積もりをしてもらったところ「にじゅうはっくまん（28～29万円）くらいかかるんですよ～」と…

ずいぶんと話が違うぞと思い、いったん断り、ポンプの品番で調べたところ、2台で9諭吉（否、栄一か）程度らしい。

「これは自分でやるしかあんめーよ（やるしかないでしょう）」と色々調べたところなんとかなりそうとの結論に至りました。

いつものように妻に依頼し、部品を手配。
ヨシ、準備完了！



うちのは2台連装で、交互に自動運転するタイプですので2台セットでの交換になります。

フランジから上は既存の配管を使うのでこのボルトで上部フランジを外しておきます。



一番面倒そうなのが、「電源コードを地下の配管に通し、地上に出す」作業ですが、youtube等を参考にして「旧電源コードを抜く際にロープをつけておく」方法で作業しました。

プラグにロープ（鯉のぼりで使用していた丈夫なヤツ）をこれでもかと固定し



ビニールテープでグルグル巻きにして



さあ、行ってこい！



浄化槽側から引っ張り出してこんにちは！



ポンプはこの継手を外し、配管ごと引き揚げます。



ところが同じ品番なのに若干高さが異なります。



このままではポンプが少し浮いてしまい、配管に負担がかかりそうなので、ありあわせのM10のボルトをゴム脚に差し込んだところ、ちょうど良い塩梅になりました。



配管を上部フランジごと移設します。



あとは逆手順でポンプを降ろし、配線を地下から地上に出したら
水を入れて動作を確認して終了です。



ちょうどここで「管理業者」が水質の点検にきて「自分でできるんだ？」と目を丸くしていました（笑）

ヨシ、約２０栄一浮いたぞ、次回の車検代はこれで賄えるな🤗

※車ネタではありません「車いす」ネタです※

昨日の昼休み、妻との定時連絡で
「そういえば今週H.C.Rなんだよねー」と。

「あー明日なら休暇取れそう」ということで、今日はお仕事は休ませていただき、行ってきました国際福祉機器展（H.C.R）2024

家を出て、コンビニでおにぎりを買おうとしたのですが、入り口にいきなりこんな看板が。



コンビニで玄米が買えるなんて、さすが我が地元だ（笑）

家を出たのが遅かったので地下駐車場には入れることができず、裏の駐車場になりました。



裏から入るとこんなのが…



関係のない別団体のイベントですが、私はこっちの方が興味あったりして（笑）

さて、本命の国際福祉機器展。
毎年、何かが大きく変わるわけではないのですが、やはり華やかですね。



OXエンジニアリングさんは日本のスポーツ車いすの草分け的存在で、おそらくですが日本で「カッコイイ」車いすを出したのはこちらが初めてだと思います。
こちらにはレース用車いすのガシャポンがあり、妻が欲しいというのでやらせていただきました。

トヨタのブースは昨年までと大きく変わった印象でした。
今までは「障がい者を乗せるためのクルマ」がメインだったのですが、今年は「障がい者が自ら運転するクルマ」の展示がありました。

その一つがこのステアリングに操作を集中させた「ペダルレスコクピット」



右手の親指でスロットルを操作し、ブレーキはバイクのブレーキと同じようなレバー式になっています。

こちらは車いすのまま試せるシミュレータがあったので試してみました。



ステアリングはロックtoロックが１８０度くらいしかないような作りになっているようで（握り換えはできないですからね）中央付近はダルで、切るにしたがってプログレッシブに切れ角が増すようです。

こちらのGRヤリスにはハンドスロットル・ブレーキがついていました。



なんか知りませんが担当の方が熱心に説明してくれます（笑）



他の車関係のブースは…



「障がい者を乗せるための」展示が主で少し寂しかったですね。
例年、ハンドスロットル・ブレーキ付きのロードスターを展示していたマツダも今年はロードスター抜きでした。

結局、出展していたのはトヨタ、日産、スズキ、マツダ のみでした。
他のメーカーは福祉にはあまり興味ないんでしょうかね？

これは、「立ち上がる車いす」



こんなに「立った」のは十年以上ぶりだそうでめまいがしたそうです（笑）

「精度の高いマジックハンド」



同じものを以前このブースで購入して持っているのですが、今回「ピンク色」が出ていてピンク好きの妻は欲しがっていましたがやめさせました（笑）

「新型エアマットレス」



妻の障害レベルだと胸から下の感覚がないため褥瘡（俗にいう床ずれ）ができるおそれがあります（できてしまうと相当苦労するそう）
そのため、マットレスは非常に重要で、現在もこのメーカーのエアマットレスを使用していますが、この新型は機能が豊富で大変魅力的でした。

一通り見て会場を後にしましたが、少し時間に余裕があったので築地場外に寄って、軽く食べ歩きしました。



しかし異国の方が多いな。

帰宅後、「レース用車いす」のガシャポンを組み立てました。（意外と細かくてそれなりに手間がかかった💦）



妻が「懐かしいなー」と。
そう、妻は若いころ障がい者スポーツで陸上をやっており、国体で当時の日本記録を作って優勝したことのある人だったのです！（笑）

国際福祉機器展、また来年行くんだろうな。では。