モトじいのブログ一覧

あっという間に6月も終わり、7月がスタートします。
みん友さんの中でも、ワクチン接種2回目が完了した方が多数いらっしゃるようです。私は職域接種の案内がありますが、様子見で保留にしてます(^-^;

【紫陽花】6/13(日)
緊急事態宣言下に鎌倉などへは行けそうにないので、自宅近隣で紫陽花の名所を探していたところ、Tempest-3さんのブログで松戸市内に有名なお寺があることを知りました。


「本土寺」へ到着です。


入口で入場料500円を支払うため、渋滞が発生していますが、鎌倉と比べたら密度は低いです。


中に入ると五重塔のお出向かい。




色とりどりの紫陽花が咲き誇っています。


既に見頃は過ぎたようですが、


この時期に観れたことに感謝！


竹林も見事！


池には菖蒲や蓮も咲いてます。


春は桜、6月は紫陽花、そして秋の紅葉も見事なようです。


紅葉時期に再訪したいと思います(^_-)-☆

【孫と戯れ】6/20(日)
この日は父の日でもあり、プレゼントを催促しに長男宅を訪れました。
半年ぶりに会った孫2、3号の成長は著しく、この時期の新芽のようです(^-^)


１年生のお姉ちゃんは、鉄棒の逆上がり特訓中！


4歳になった弟ちゃんは、とにかくヤンチャ盛り・・・


ちょっと目を離すと、一瞬でワープします(^_^;)


何かを一生懸命拾っているので、見せてもらうと・・・ダンゴムシ(*_*;


ウォーシャー液を子供用ジョウロで入れている滑稽なシーン（笑）


半日一緒に遊んでもらいクタクタになりました(@_@)

【箱根ターンパイク】6/26(土)
Aちゃんの走行距離が2,000Kmを超えたので、箱根ターンパイクを走ってみたくなり、家内を勤務先へ送った後、箱根へと向かいました。

出発時間が遅かったこともあり、彼方此方渋滞だらけです。


小田原厚木道路を降りて、箱根ターンパイク入口の干物の「山安」まで僅か700mの距離が30分を要す始末。


「山安」でトイレと買い物を済ませ、


ターンパイク入り口で、AちゃんのダイナミックセレクトをSモードへ切替えてスタート！


クルマ全体が軽くなったような感触で、ワイルドなエンジン音と共に急坂を駆け上ります♬


先日代車で借りたA35程ではないにしろ、私には十分過ぎる速さで高速コーナーをトレースして行きます‼



アネスト岩田まで14Kmの途中、何度か撮影タイム



この辺りは、カーグラフィックTVや雑誌で登場する区間


熱海沖の初島、奥には大島がうっすら見えます。


イカシタアメ車が佇んでます(^^♪


アネスト岩田へあっという間に到着！


MAZDAロータリー軍団


ロータス軍団　　あれっ！パイン6さんかな⁉


富士山は見えないけど芦ノ湖が綺麗(^_-)-☆


下りもパドルシフトで減速＋フットブレーキもガッツリ効くことを実感


以降、上り下りをもう一往復走って来ました‼

長文、駄文にお付き合いいただき、ありがとうございました(^^)/

雨が降って暇なので、先日借りた代車について綴ってみました。


整備手帳に記載したAちゃんの助手席シート一式交換に伴いＤを訪問しました。


４日間の入院に際し、Dより借りた代車がコチラ


同じジュピターレッドのAセダンを準備してくれてありがとう・・・あれキーのデザインが違う？


よく見ればAMGモデルのA35ではないか(^-^;
パッと見は、オーナーでないと気付きませんよね。

赤いAちゃん購入時に試乗し、ここまでの性能は不要（本当は予算が厳しかったけどネ）と自分に言い聞かせて見送ったクルマなのに、また出してくるのは反則技だよと担当営業へひと言。

営：たまたま空いてたので、じっくり味わってください。
私：まさかまた買換えの営業じゃないよね？
嫁：冗談やめて！　代車は軽にしてください！
私：ヤナセに軽はないよ（小声で）


まあこんなやり取りをして代車を受け取り、天気も良かったのでプチドライブを楽しんで来ました。


久しぶりと言うか、A250に慣れてから乗るA35は、走り始めの瞬間から足が硬く、コンフォートモードでも揺すられ感を強く感じます。

車に疎い家内も「この車、高いのに乗り心地悪いね」と。
でも体が慣れてくるとあまり感じなくなるから不思議です。
交差点やちょっとしたコーナーを曲る時の安定感は「さすがはAMGモデル」と感じます。

今見るとあちこちAMGである差別化が図られています。


ホールド性に優れるバケットシート


ステアリングの形状、パドルシフトの大きさが異なり、モード切替スイッチも装備。


トランクスポイラー


フェイクでないマフラー（煤で汚れてますね）

頃合いを見計らい、モードをＣからＳ、そしてＳ＋へ切替えると、回転数が250回転くらい上昇し、排気音が図太くなります。


グイっと踏み込むと、かなり強烈な加速力と音を伴って、快楽の世界へ一瞬で到達させてくれます！


「わ～楽しい」とつい口ずさむと、隣の速度警告装置から凄まじいアラームが発せられました(^-^;


ここでフルブレーキング！
このパワーに見合った素晴らしいストッピングパワーも体験出来ました！

このA35で箱根のターンパイクを駆け抜けたら気持ちイイでしょうね(^_-)-☆


一番小さなAMGモデルであるA35セダンを100Km強程乗りましたが、普段はのんびり(ちょっと硬いけど)と、そしてここぞという時は、並みのスポーツカー以上の瞬発力、コーナーリングを熟す、正に「羊の皮を被った狼」であることを実感しました。


エンジンルームの景色は、ヘッドカバーのAMG以外大きく変わらないようです。

燃費については、とやかく言う車ではないので割愛します！


年金受給開始時期が身近に迫る私には、財力、体力、動体視力から鑑みて、A250セダン4MATIC(写真)＝Aちゃんを選んで良かったと自分自身納得しました。


A35セダンは、とても素晴らしい車でした。でも私の浮気心に火が着くほどの大きな違いや魅力は正直感じられませんでした。ごめんなさい<(_ _)>

ヤナセの営業さん、「その手は桑名の焼き蛤」でした(^_^;)

ところで、次はCLA45の代車を貸してね（笑）

メルセデスベンツの上位クラスとの車格や装備、価格差は歴然としているが、エントリークラスと言えども妥協しない安全機能を始め、至る箇所にメルセデスベンツの拘りを感じる。
このルックスと動力性能、乗り心地を考えると非常にコスパに優れ、満足度の高いモデルである。