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2017年11月25日 イイね！

CLASSIC CAR FESTIVAL in 神宮外苑

CLASSIC CAR FESTIVAL in 神宮外苑本日は早起きして富士山を見に行こうと思っていましたが、朝寝坊をしてしまったことで、行き先を都内の紅葉名所へと変更し、電車で出掛けてみました(^_-)-☆

まずは明治神宮外苑のイチョウ並木通りは、見頃を向かえていることから、凄い人混みです(+_+)



でもキレイな青空にイチョウの黄色が鮮やかに映えて来た甲斐がありました(^^♪




絵画館の方へ向かうと、こんなイベントが開催されておりました。



ＪＲ信濃町駅へ向かい、次の紅葉スポットを目指します・・・
おや、なんかイベントをやっているようです( ^)o(^ )



「2017　トヨタ博物館　クラシックカー・フェスティバル　in 神宮外苑」とのこと。
無料だし、ちょっと寄ってみましょう( ◠‿◠ )

入口付近ではトヨタ博物館の展示車が並んでいます。



その中で、1972年製のロータスエランＳ４が気になり、ちょっと乗せてもらいました(^_-)-☆





凄くタイトですが、コックピットはシンプルながら、とてもカッコイイです！





隣にはこんなクルマも・・・



ロータス見たし、そろそろ帰るか～と思い奥のスペースを見ると、なんと100台以上のクラシックカーが展示されています。

しかも、ナンバープレートが付いており、どうやら自走して来たようです。



更にクルマの周辺にはオーナーさんと思しき方がおられ、そのクルマを購入した当時の愛車との写真を飾られている方も多く、クルマはキレイに保たれているも、人さまは様変わりするものだとつくづく感じました。
いやはや失礼いたしました(^^;　　私もジジイでしたm(_ _)m

それでは説明は不要と思いますので、まずは「外車」よりオンパレード！





































































続いて「国産車」です。どれも懐かしく、幼少期や青春時代を思い出させてくれる昭和の名車です！





























































そして本日一番心に響いたクルマは「初代シルビア」でした。

SUツインキャブ付R型1,600cc OHVエンジン、ニッサン初のフロントディスクブレーキ、および4速フルシンクロのトランスミッション、クリスプカットと呼ばれた美しいデザインは今も新鮮味があります。
1968年（昭和43年）6月に554台のみで生産を終了したそうです。





クラシックカーをすっかり堪能してしまい、次の紅葉ポイントへは行けなかったため、家内はご機嫌ナナメでした（笑）

長々しいブログにお付き合いいただき、ありがとうございました。















Posted at 2017/11/26 01:15:19 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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