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2022年09月18日 イイね！

MB GLE400dに乗ってみたら♪

MB GLE400dに乗ってみたら♪







強烈な台風１４号により、特に西日本方面での被害がないことを祈っております。
こちらも未明より雨が降り続いており、どこにも出掛けられず暇なので、今月初旬の２泊３日、約560Kmをドライブして感じたことを綴ってみました。


【デザイン】

■実車を見た途端「デカっ！」、圧倒される大きさ(特に全幅2020mm)に、こんな小山のようなクルマ運転できるものかと不安がよぎる。


■好き嫌いが分かれるエクステリアであるが、個人的には真後ろから見た（特に黒色）ボリューム感、存在感が気に入った。

【取り回し性】

■ステップに足を掛け、豪華絢爛な運転席に座ってみると、アイポイントが高く、見晴らしが良いので意外と車両感覚がつかみやすく、極端に狭い道以外は難なく走れる。


■A250ではあまり使わない360度カメラを活用する（このサイズでは必須アイテム）と、駐車が何故か一発で決まる。普段よりバックが上手くなったと錯覚する。


■と言っても、一般的な駐車スペースの白線は普通に踏むので、車がいない端っこに止めるか、狭いショッピングセンター等は避けることがポイント。そう考えると、ちょこちょこ買い物等の普段使いには厳しい側面がある。

【走行性能】

■3.0L直６、330PS、700Nのディーゼルエンジンは、走り出した瞬間にガソリン直6ではと勘違いするほど、静かで滑らかである。


■ETCゲートを抜けてアクセルを強めに踏み込むと、2.4tもある巨体をものともせず、リヤを沈み込ませて猛然と加速するフィーリングは病みつきになる。0-100Kmを5.8秒で駆け抜ける実力が頷ける。通常走行時のアクセル開度は２ｍｍくらいと心得た。


■峠道では、スポーツモードに切り替えた途端に足回りが固められ、エンジンレスポンスが元気良くなり、ヒラリヒラリと駆け抜けて行く様は、武骨で大柄な外観から想像できない。


■燃費は、一般道で7～8Km、高速で12～13Kmといったところであり、巨体にしては低燃費である。軽油が安い分A250より経済的である。

【積載性】

■室内は十分に広いが、外観から想像するほどではない。ドアパネルやボディの頑丈な骨格によるものと思われ、ゆえに装甲車並みの囲まれ感・安心感があるようだ。


■大人４人でゴルフに行く場合、バッグ×４は立てたままラゲッジルームに乗せ、快適に高速移動するゴルフ場行きエクスプレスが似合いそうである。


■後席もパワーシートであり、フロント同様なスイッチがドアに装備されており、大人が十分寛げる。３列目シートは少々狭そうだが、２名乗れるので計７名乗車が出来る。

【気になる点】

■平坦路ではVIPカー並みの乗り心地であるが、凸凹道になると一転して揺すられるような乗り心地になるのが解せない。タイヤの影響なのか、何か設定等（エアサスの車高調整スイッチを弄ったから？）の問題なのか不可解である。


■車体が大き過ぎて、脚立がないとフロントガラス全体を拭くのが困難。ましてやセルフ洗車となるとかなりの重労働になりそう。

【SUVに思うこと】

■上下左右すべての広い空間と高いアイポイントにより自然と肩の力が抜け、どっしりノンビリ走りたくなるようなキャラクターである。


■最近、SUVやミニバンのような背が高い車が増え、これらに囲まれた時の上から目線や威圧感から解放される ⇒ いわば同等になれる！


■車はワイド&ローがカッコいいに決まっているが、歳と共に背の低い車のシートに腰を庇いながら「よっコラショ！」と座るのが億劫になって来た。⇒ 「なら、軽トラでも乗ってけ！」と言われそうである(^_^;)

■最低地上高があるので、段差や前進駐車等に気を使う必要がない。
■乗用車タイプに比べ、リセールバリューが高い。等々、今回GLEに乗ってみて、今まで見向きもしなかった街行くSUVを目で追うようになった自分がいる（笑）


こんな妄想に浸りながら、秋の夜長を過ごすのも楽しいものですね(^_-)
Posted at 2022/09/18 17:41:21 | コメント(26) | トラックバック(0) | クルマ

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一番避けたいトラブルに遭遇してしまいましたね😆1日も早い復活を祈っております‼️」
何シテル？   04/24 16:18
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