寛吉《》眼鏡のブログ一覧

とりあえず、一昨日タイヤが届いて速攻交換しちゃいましたが…

この冬履いていたスタッドレス見ると…
アウト側が片減りしてる((((；ﾟДﾟ))))

なぜにΣ(ﾟдﾟ；)…

もしかして、L800用の純正足に交換して柔らかめになってストローク伸びたのと車高上がったせいで、ポジティブキャンパー付いたせいかなぁと思い、前だけL802用の純正足に交換してた時に恐ろしいもの見ちゃいました

なんと、ドラシャブ＆ロアーアーム・タイロッドエンドのブーツ、3箇所すべてバックリと逝ってました
(´；ω；｀)

流石に今から発注も間に合わないんで、明日はそのまま逝きます(~_~;)


明日の帰りに、ディーラーで発注ぢゃ！（爆）

 最近、とんとご無沙汰していましたが、なんとか生きています(爆)

そろそろスタッドレスも交換時期と思いながら、ふと夏タイヤを思い出すと…
純正１３インチ＆かちかちのプラスチック化したBSスニーカーだった…orz

とりあえず、純正サイズの１６５/６５Ｒ１３で色々調べると…
エコタイヤしかないっす(*_*)

中古タイヤ屋へ行っても、１３インチは…といわれる始末

某オクで探すが１３インチはほとんどない

やりたくないけどインチアップも検討すると…、なんとはなしに引っかかるもの発見！




　純正１６５/６５Ｒ１３
　→これの１６５/５５Ｒ１４へ

　ただ、外径が若干ダウン(-"-)
　本当は外径上げたかったけど…
　ローギアード化したと思うしかないかな






 

　ホイールはこんな感じで

　１４インチ４．５Ｊ




 



　


　　
こんな能書きがwww














一応これで、送料込みこみ４０K以下！
安いのかどうかわからないですが…

来週半ばには届くはずなんで、なんとか週末のラリー・ド・ラパレナスまでには間に合うかな！？

さてさて、バケットに続き足回りの交換を…

とりあえず時間がなかったんで細かい調整・リフレッシュなしのノーマルL800S用足回り一式ポン付です！



純正車高（納車時）
メーカー純正ローダウンのため、標準車▲２５mm

純正13インチ
165/65R13
BSスニーカー










で、L800S（標準車）用足回りをインスコ！

ダンパー・スプリングの自由長で２cmほど長かった

社外14インチ
155/65R14








今までの無理やり純正ダウンサスだとダンピングが足りず細かいピッチングも多く荷重移動もしにくかったのが、いい感じに！


さてさて、今週中にもう一日代休貰って、

・マッドフラップ作成、取付
・オイルキャッチタンク取付
・吸気温センサー信号線断線バイパス
・アーシング
・４点ハーネス移設

で、とりあえず今シーズンの暫定仕様完成かなぁ…

出来ればどうにかフォグランプも付けたいけどなぁ
アンダーパネルも作りたいけど、間に合わなさそうなんで、いずれ近いうちに…


あ゛っ！ステッカーチューンしなければ！！（笑）

バケット装着！

右肩が内張りに当たってるけど、気にしない！(爆)



眼鏡参号機についていたスパルコ・Rev（青）があまりにシート表皮が痛んでいたので外して保管してあったのを、La・Stradaにリペアに出してＬ７００（ミラ）系用のローダウンシートレールを購入

とりあえず、前を下から3段目（上から2段目）・後ろを下から２段目（上から３段目）の暫定固定
このままになりそうですがwww

でもおいらの体格だと本当はEvoかEvo２がいいんだけど（座高が高いんでwww）、シェルが大きくてRevでも一番左にオフセットしても右ショルダーのシェルが当たるんで、無理かもしれません…

まぁ、シェルがギシギシきしみますが、無問題！！

流石の７連チャンで今朝はナックダウンで、休みにしまして


バンパー外してます(笑)

とりあえず、ボッシュのホーン交換完了！

しかし風吹いてきた(^^;)


フォグをウィンカー下に付けようと思って見たら、ルーバー形状の部分は一体成型(T_T)

うーん、悩みどころ…
やっぱりライトポッドしかないか…www


バンパー下のフロントタイヤ前の見えないエアロの構想は出来たんで良しとするか…



さて、飯食ったらアーシングとセンサー断線直そうか