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イイね!
2017年05月17日

現行フォレスター(スバル車?)の燃費についての仮説

 フォレスターにこの1か月半乗ってきて,油の温度が低いと燃費が極端に悪くなるということがわかった。乗り出しはひどい。そして気温が低い時はもっとひどかった。しばらくリッター5㎞もいかない。つまり低温で油の粘度が高い時に,他の車よりもエンジンの動き,効率に影響が強くあり,燃費が低下するということなのではないだろうか,と想像している。しばらく走って,エンジンが温まった状態だと,走り出しから燃費はそれなりに良い状態になることからもそう思える。

 ということは,粘度が温度によってさほど変わらない条件であれば,どうだろうか。鉱物油ではなく,全化学合成油を入れるとひょっとしたら,かなり燃費の改善が期待できるのではないか。。。今のところ,スバルの3年点検に入っているので,毎回ディーラーでエンジンオイルを交換してもらうことになっている。だから先日の1か月点検では,普通に交換してもらったが,代金を追加して,全化学合成油を入れてもらったら,特に冬の燃費は異なるのではないだろうか。

 水平対向エンジンの構造やら,暖気運転が,エンジンのどの部分に影響が及ぶのか,といった知識がないことでなせる素人の想像なのかもしれないけれど,こうやって自分の車の状態にいろいろと考えを巡らせるのはなかなか楽しい。少しずつ知識を仕入れて,仮説検証を繰り返していきたいなあ,と思う。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/05/17 23:36:09

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この記事へのコメント

2017年5月17日 23:43
こんばんは。

ワタシも冬の燃費と夏の燃費にかなり違いがあることがずっと気になっていました。
冬は時には(メーター読みで)7キロ/Lくらいまで落ち込んだり。しかし夏場はそんなことはありませんしね。
やはりオイルの状態(種類)が悪さをしているのでしょうか😅
コメントへの返答
2017年5月18日 8:27
Regalipさん

コメントありがとうございます。

冬の燃費,ひどいですよね。僕の知り合いも冬に始めてSUBARU車(インプレッサ)を購入して,燃費の悪さにがっくりきているようでした。

よく「SUBARU車には燃費を求めるべきでない」というコメントを見るのですが,一応公式の燃費性能があるので,通常の環境でも乗り方によってそれに近い数字が出て欲しいというのが,多くの人が思うことではないかと思います。「覚悟はしていたけれど,これしか走らないのか…」というがっくり感,ありますよね。。。

そういうわけで,購入以来,車の状態を把握しようとMFDをいじって,チェックしていました。今回は「アクセル開度」から「油温」にして,どの温度から燃費が上がるか見ていたんです(危ないですね(笑))。(油温が上がると燃費が良くなるため)オイル自体が悪いものというよりは,オイルが温度によって随分変化し(おそらく粘度が変化?),エンジンの動きがスムーズになって,燃費が向上するのではないかと思うのです。夏場に良くなるのだったら,なおさら,そういう傾向なのかと思ってしまいます。貴重な情報ありがとうございます。

オイルで随分変わるのだったら,本当にありがたいですよね。しばらくしたら試してみたいです。

プロフィール

「[整備] #フォレスター バッテリー交換N-Q100/A3+オイル交換Mobil 1 0W-20全合成油 https://minkara.carview.co.jp/userid/2780371/car/2376044/5576720/note.aspx
何シテル?   11/30 21:43
Haitaka22です。少しずつ更新してみます。 みんカラは初めての登録です。 フォレスターに関して,新車購入は初めて,ナビも初めて,大きな車も初め...
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