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2012年10月21日（日）晴れ

マンガが読み放題　飲み物飲み放題　インターネットやり放題　テレビ・ビデオ見放題　寝放題と時間が足りないくらい何とも素敵な空間なマンガ喫茶泊が最近お気に入り。シャワーはあるが大浴場でもあれば日本中のカプセルホテルが倒産の危機かもね。今回は門司のマンガ喫茶で連泊（飲み物類のレパートリーが淋しかったが）。

門司駅から門司港駅に移動　改装中の門司駅前ではラジオ体操が行われていた。

そんな早い時間なのは　これから関門海峡を渡るのだ　船でも飛行機でも電車でもなくて自分の足にて。

まずはおまけに関門トンネルの車用の入り口を見に行くのだが　少々道を間違えて　なぜか振り返ったら大きな橋が目に見えて　進む方向が逆であった。門司側なのに河豚のイラストの口の部分が入り口だった。ETCは無いようで一台ずつ料金所で停車して支払っていた。

その手前に「人道入口1.6㎞」の標識あり。矢印に従って側道を進み海峡間際にある散歩道を進む　釣り人がいたり　朝の散歩中な夫婦や　同じように人道入り口を目指す人　漁に出る漁師さん　どうやら自転車で日本一周をしていそうな若い女性とかにすれ違う。

関門海峡は　海の無い岐阜県民からすると川に見えたりするぐらいな流れが激しいのには驚いた。



人道トンネルは距離780メートル　タイムは10分11秒86　日本新記録ならず
トンネル内は水族館のようなガラス張りとかのぞけるような窓もなく　事務的でつまらない　ただ歩くのみ。初めは下りで　これは楽だと思ったら　途中から登りで　水戸黄門の唄みたいだ。

もし　今　大地震が日本を襲い映画日本沈没ではないが　日本が全部沈没したならば生き残れるのは僕だけ？なんてお馬鹿な瞑想をしているのは地底で酸素が薄いからかただの寝不足か天然な阿呆か。

歩いて渡ったのは良いけれども（門司駅の観光案内所で横断証明書を貰った）　帰りをどうするかが問題なわけでありまして　また同じ道を引き返すのは名案ではないし距離もありそうだから　下関駅方面に歩いて行き唐戸桟橋からの関門連絡船で門司港まで戻ろうと思ったのだ（結構歩かなければならなかったが　バスに乗れば良かった）。



大きなフェリーで来ようと思っていた門司だけれども　たとえ小さくても船に乗られてよかったなぁ　たったの5分間だけれども。
船の屋上に陣取ったが　多少飛沫がかかるほどの勢いで走行　顔にかかった飛沫は塩辛かったからやはり　ここは海なんだなぁと実感。

今回は巌流島までは行かなかった　またの機会に　ブームは追わない主義でもある。

関門海峡をプチ一周だぞ。（約2時間30分もかかった）

メジャートラブルもありましたが
10時55分門司港発　23時14分に大垣に辿り着きました。

おケツがイタイ

2012年10月20日（土）快晴

ボクが幕末の志士のファンだったら
先祖が吉田松陰であったならば　
迷わず萩へいったと思う。実際考えてはみたが鉄道の便が悪くて　候補の一つではあった。

長門市での待ち時間が長いので　何か面白そうなところはないかと探したら

角島大橋が現れた
CMなどでおなじみの離島に架かる大橋とコバルトブルーの海
いつか行ければイイなぁなんて漫然と思ってはいたが　調べてみたら　公共交通機関でも行けそうで　島ではレンタサイクル　それも電動タイプもあるので　これで橋を渡ろうと計画。

門司から下関　特牛駅（こっといと読む）からバスで角島へ　あまり交通の便はよくない　やはり愛車で来るべきか。（特牛駅で下車したのも　バスの乗客も僕一人）

バスからの車窓が上の写真　美しい　キテヨカッタ

橋を見て　これは自転車では走れそうにないぞ　当初はこの橋を歩いて渡ろうと思っていたのだ。

レンタサイクルのお店で電動自転車を借りた　電動自転車は初めての体験。

そこで言われたのが　角島大橋はレンタサイクルでは渡らないでください　どうしても渡りたかったら徒歩でお願いします。

そうだよな　危ないもの　徒歩のほうがよほど危なような気がするのだが　とりあえず現地へ向かう。
この島　アップダウンが多すぎる
電動自転車だからラクチンかと思っていたが　必死に漕いでも走らないのであった。　

山口県有数な観光地　今日は「つのしま夕やけマラソン大会」もあるため通行も多く　徒歩も断念。跳ねられたら海に落ちて行方知れずになりたくない。



灯台に行ったり　階段は辛かった　怖かった。
途中で電動自転車の乗り方がわかってきた　ガンガンペダルを踏むのではなくて　老人のように死にそうな力でやさしく手抜きをすると　電動アシストがよく効くのであったが　習得したころには電源切れまじかなカラータイマーが点灯しだして　途中で電源オフにしたりして　何とか持った。

バスでまた角島大橋を渡り　とっこい駅から下関へ
ここから新山口駅へ向かう（知らないうちに小郡から名前が変更していた）

山口といえばSLやまぐち号
このSLの出発を見るか　到着を見るか　乗るか　「角島」「SL」で時刻表とにらめっこして　この順番にした。今日はC57とC56の重連でもある。

17時04分着にあわせて　新山口駅に行くが人影なし　マニアは沿道沿いで活躍中か。


SLがやってきた
思いの外速い　そんなに臭くないけど　多少体温が高いのが感じられた
SLをまじかで見るなんてこれまた人生初

新山口駅で　しばらく　翌日のための準備を見てから宿に向かう。
また関門海峡を越えて門司の宿に到着

さぁ明日が本番だ
けれども　体はガタガタ　SL級。

JR大垣駅を5時24分の始発で出発進行

13時38分JR広島駅着　もちろん全線ローカル線で
最近姫路はすぐそこといった感じだ。　

目的は「マツダスタジアム　スタジアムツアー」

たまたま見つけて　開始時間が14時30分ということで十分間に合うのだ。
（駅から徒歩10分と少々）
本当はカープが勝つ試合を観戦したいのだが　今のところよいチャンスに恵まれていない。

スタジアム内のいろいろなスタンドを見学していたら　松田オーナーが偶然おられて　ある意味非常に希少な体験も。神奈川県から来ていたという（多少）若い女性は　オーナーとのツーショットを撮れて　天にも舞い上がるような気分な歩きに。

今日は一塁側のカープベンチ等は入られなくて　三塁側のビジター用のロッカーやベンチ　ブルペンを見学　来られてよかった。

カープファン万歳！

終了後　広島と言えば「お好み焼き」なのでJR広島駅で食べようと行くと　お好み焼き屋さんだけ　サラリーマンでいっぱい　時は16時30分だから　まだ空いていると思えるのだが　このサラリーマンたちの定時は何時なんだろうかと思いつつ食べられず。

広島まで来て松屋の牛丼大盛りは寂しいのぅ。

満腹後　山陽本線で西へ向かうのであった。

さらば本州

フェリーを使用して沖縄か北海道　東北地方の被災地というのもあったり　決まりかけていた長崎の軍艦島上陸とか計画は色々あったが　フェリーに安く乗るには14日前に予約しないといけないのがネックとなり計画はお流れに。決断出来なかった。

14日のフジスピードウエイでのWEC　6時間耐久レースとか21日の鈴鹿サーキットでのWTCCなども行きたかった。

鉄道の日の記念切符「秋の乗り放題パス」（3日間連続で乗り放題7500円）を上手く使用してチープに行こうと考えていたのだ。

この切符（パス）青春18切符のように5回とか5名でとかの使用方法ではなくて　一人で3日間連続のみというのは使いづらいなぁ。使用期限は10月21日までだし。

色々検討した結果　なかなかな名案が出来上がった。

明日JR大垣駅を出発だ。