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地獄のチューナー448です。

今年に入ってしばらく「メカドック」でしたが、久々にワンビアボディで走りました。
しばらく使ってない間にマイナーチェンジしました。

①ボンネットにニスモストライプ追加
もちろん自作です。
カーボンボンネット（塗装で再現）なので、黒がほとんど見えませんが・・・

②パーツメーカーのステッカー追加
NISMOの文字を含め、自作です。


セッティング的にはバッテリー位置を一番後ろから1段前に出しました。
その状態で走ってみました。→曲がる！！！

しばらく走ってボディをセリカXXに変えてみると、アンダーステアです。
ワンビアの方がよく曲がるようです。
ボディが重いせいか、長いせいか、リアウイングがついているおかげかわかりません。

しばらく走っていると、いきなりコース上でストップ・・・
ステアリングは切れるけど、モーターが回らない・・・
LEDが点灯していないので、ESC（タキオンエアリア）が死んだ？？？

とりあえず、予備のESC（これもエアリア）を持っていたので交換しました。

最近、メカドック仕様が好調な448です。

初期仕様と最新仕様を比べてみました。
約2年の進化が見えます。
新旧で比べてみると、最新仕様はかなり重量物がリヤに集中してます。
さらにモーターを後ろに寄せるかもしれません。

フロントのバルクヘッドを作るかどうか悩んでいる今日この頃です。
インボードサス化も？？？