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地獄のチューナー448です。

ZEPHYRです。
完成しました！！！
ボルトオンなので楽チンです。


【使用パーツ】
・フロント　アッパーアーム=YD-2純正
YD-2の後ろ側のアッパーアームサポートを2個使いますが、アームのクリアランス調整に時間がかかりました。（アームを少し削りました）

・フロント　ロアアーム＝GRK用ショートアーム
サスピン穴を2.5⇒3.0mmに拡大しています。

・ナックル=REVE-D

・リヤサス=YD-2用
OHCに使っていたものをそのまま移植しました。

・サスマウント=タミヤ（YD-2等と取付穴が同じ）

このシャシーは前後のサス周りが細く、ロール方向が柔らかいです。
サスマウントはヨコモ/タミヤ/OD等が使えます。


本来はドリパケコンバージョンキットですが、全くドリパケの部品は使わずに、仕上げました・・・
速い要素しか見当たらないので、走る前から速いです。

走行が楽しみです。

サーキット自粛中の448です。

前回に引き続きZEPHYRです。
ラップアップOHC（YD-2ギヤボックス）とシャシーは連結できました。
次に問題となるのがバッテリーです。

元々DRB用のバッテリーホルダーが付けられる穴が開いてますが、せっかくOHCを投入するのでバッテリー位置はギリギリまで後退したいです。

シャシーを見ると、スパーギヤの逃げ穴があるため、ホルダー用の穴の追加工はできるかできないかギリギリです。
穴は開けられますが、皿ネジ加工ができないかもしれません。

⇒ギヤボックスと同じくスペーサーを製作しました。

アルミ製で、ネジが飛び出さないように厚みは4mmにしました。
バッテリー位置は極限まで後ろですが、ノーマル穴1ピッチ分の6.5mmは前に出せるようにしてあります。

そして、ボルトオーーーーン！！！


バッテリーの前後位置はパッテリー1個分後退しました。
そして、４mmかさ上げになりました。

なお、ギヤボックスを外したついでに、ソリッドアクスル⇒ボールデフに換えました。
ボールデフはTA06用です！！！　（左右に0.5mmのシムを挟んでます）

続く・・・

地獄のチューナー448です。
前回に引き続きゼファーです。

ドリパケ用コンバージョンキットにラップアップのオーバーヘッドコンセプトをドッキングします。
オークション等でドリパケ用のYD-2ギヤボックス変換プレートが売ってるようです。
⇒真似させていただきました・・・

採寸して3ｍｍ厚のアルミで製作しました。（タイトル画像）
さらにアッパーデッキ接続プレートを製作しました。

そして・・・
ボルトオン！！！

ここまでくれば後はラクチンです。

続く・・・

サーキット自粛中の448です。

自粛生活、いけませんね～（田山涼成風）
マシンを作りたくなります。

買い出しついでに相模原タムタムへ・・・
目的はプラモ用の塗料でしたが、欲しかったものは品切れ・・・

フラフラとラジコンの特価コーナーへ行くと・・・
神風ファクトリーのドリパケコンバージョン「ZEPHER」が置いてありました。

いけません！
この値段はいけません！！！



昨年末のタムタム45周年記念セールの時に同じものが売ってました。
十分安かったのですが、それでも手が出ませんでした。
正月に無くなったので売れたのでしょう。

しかし、半額になって再登場・・・これはいけません。
迷った挙句、買ってしまいました。

このマシンはドリパケを2WD仕様にコンバートするキットです。
フロントはYD-2＋インボードサス、リヤは伝説のマシン「ビアンカ」のようなレイアウトになります。倒立サーボのスライドラック仕様です。

さっそくコンバートしたいのですが、私はドリパケを持ってません・・・
（ダンパーステーは数種類持ってます）
フロント周りはYD-2を流用するので問題ないのですが、リヤのギヤボックスと中身がありません。

ということで？　魔改造決定です！！！
リヤはラップアップのオーバーヘッドコンセプトを投入します。
ドリパケ用のパーツは新品で保管しておきます。



続く・・・