この時代にこの価格で2シーター(MT) - フェアレディZ

マイカー

この時代にこの価格で2シーター(MT)

yon-くん
日産 / フェアレディZ
フェアレディZ(MT_3.0) (2025年)
- レビュー日：2025年10月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：1
燃費：5
価格：3

満足している点: 　ベースグレードですが、乗っていて楽しいです。
　決して安くはありませんが、この価格帯でMTで400psを操る2シーターは他には見つかりません。
不満な点: 　ベースグレードなので、色々な装備が省かれています。あとから欲しいなと思う事も(!?)

　どのグレードも共通なのが、このカップホルダーの使い方が…というか、なぜこのように配置したのか…ATなら良いのかもしれませんが、MTだと非常に使えない位置です。
　私はいつもポケットのカードケースと鍵を入れていますが。

　因みに、ペットボトルホルダーがドアポケットにあるのですが、これもまた使いにくい。。。
　飲みながら運転するな…喉が渇いたのなら休憩しろってことですね(笑)

　左ハンドルと共通の配置なのでハンドブレーキの位置が悪いとよく言われますが、私は気になりません。アメリカなどの方の体系に比べて、腕が短く・足が短く…座席が必然的に前に行ってしまうので、合理的に部品を共通化するのであれば、むしろこの位置の方が操作しやすいかもしれません。シフトの右横にハンドブレーキでカップホルダーをシフトの左後ろに寄せて…が良いのでしょうけども、そうすると色々と他のパーツの兼ね合いが出てきそうですし…であれば、ここがベターかなという感じです。
総評: 　時代には合っていないのかもしれませんが、よくぞこんな車をメーカーは作り続けていてくれるなと思います。しかも、そこそこ売れ続けている。
　他がしない事をする日産が成功している事例ではないでしょうか。皆(昔からのファン)が期待する日産の良さってこういう所なんですけどね。
　高いから買わないんじゃなくて、面白そうに見えないから買わないんです。面白そうなものは高くても頑張って買います。面白そうなものに見える車が無い所が問題なんだと思います。

話がそれましたが。。。
　フェアレディZ(RZ34)は、特別感があって、なんだか楽しいですし、ちょっと不便な所がまたかわいい。見ているだけでもなんかワクワクしてくる。そんな付き合い方で乗る車だと思います。
　また、純正がベストバランスなんだけども、なんかカスタムして自分らしく乗れる車だと思います。

デザイン: 5; 　強面の顔の車が多い中、優しい感じの顔つきで気に入っています。
　アイラインに涙袋があってバッチリメイクですし、えくぼのようなバンパーのくぼみも何だかカワイイです。
　大きな口を開けて、空気をいっぱい吸い込みそうで元気そうでしょ？(笑)
　
　このかわいらしい感じの車も、颯爽と走っているとカッコよく見えるのが不思議です。
走行性能: 4; 　パワーは十分ですが、高回転域はもっとパンチが欲しいです。第一印象は、ちょっとガサツな回り方だなと思いました。因みに、速そうですが…そんなにとびぬけて速くはありません。価格帯は上ですが、速い車は他にもたくさんいます。

　操作性は、正直良いとは思わないです。昔の車に色々手を加えて今がある車なので仕方がありませんが…エアコンのスイッチも使いにくい、ナビも使いにくい、静電スイッチのハンドルスイッチは反応が鈍い、ハイビームアシストをONにするとウィンカーのレバーが前に倒した状態になるので操作しにくい…結構きりがないです。でも良いんです…何かこういう不器用な所が日産っぽいなって思います(笑)

　扱いやすさについては、幅はそこそこあるものの全長が短いので取り回ししやすいです。慣れるまでは、前後フェンダーの張り出しが気になって仕方がありませんでした。
乗り心地: 4; 　スポーツタイプの車にしては、期待より柔らかめですが、しなやかに動くので乗り心地は良いですし、追従性も十分です。街で普段乗りする事を考えると、適正だと思います。あとはユーザーさんでカスタムしてくださいって感じでしょうか(笑)
　リアハッチの振動はしっかり抑えられていますが、やっぱりリア周りからのロードノイズ(タイヤのゴー音とガー音)が大きいですね。前はセダンに乗っていたので余計にそう感じます。
積載性: 1; 　この車は、荷物を積み込んで運ぶ車ではありません(笑)
　ちょっと泊りがけのドライブの荷物程度なら十分に積めます。お土産の紙袋をポンと置くと、後ろが見えなくなります。
　ゴルフはちょっと不便だけども、何とか大丈夫です。設計者は「夫婦でゴルフに行く」というシチュエーションは思い描かなかったのかぁ～と少し残念だなと思ったポイントかもしれません。
燃費: 5; 　主に片道30km程の通勤(市街地・郊外)で9～10km/L程度、遠出して颯爽と走っていれば12～14km/L程度。
　期待していた1.5倍は走ります。大満足です。
　但し、アクセルをしっかり踏んでパワーを使うとなかなか燃料を消費します。燃やしてエネルギーを発しているので当たり前ですが(笑)
価格: 3; 　メーカーオプションで付けたのは、BOSEのサウンドシステムだけです。10万程度(?)で安かったですが、まぁそれなりでした。ちょっと期待を下回りましたね。ただ、10万円で綺麗に組んでみろと言われるとできませんので、手軽にちょっと良い音が欲しいという方には、絶対おすすめです。
故障経験: 　USBに何か繋ぐと、ナビ画面の明るさを暗く設定しているのに、たまにデフォルトに戻ってしまうという不具合がありました。原因はわからずです。まぁ、致命的ではなく…メニューにショートカットとして画面の調整を設定して、戻ったらまた調整しております。