PROSTAFF(プロスタッフ)のブログ一覧

PROSTAFF みんカラブログ担当のKです。寒くて洗車が億劫になるこの季節。特に寒い地域にお住まいの方は洗車にも工夫が必要になりますよね。

そこで今日は冬の洗車を快適にするアイデアをご紹介！もしよければ参考にしてみてください！

まずは服装はあたたかくかつ動きやすい上着、足が濡れない靴、防水の手袋を装備します。手袋はウェットスーツ素材のものなどがあたたかくておすすめです。

次に、あると便利なのがお湯！車に熱湯はNGですがぬるま湯ならOK。バケツにお湯を準備すればスポンジやクロスを洗う際も快適です。ぬるま湯の方が冷たい水より汚れも落ちやすくなるので一手間かけるだけで洗車が楽になります！

洗う時は柄付きのアイテムを活用してなるべく水を触る時間を短く。あと細部は筆系のブラシがもあると便利ですね。またルーフやボンネットなど広い面は柄付きのスポンジやブラシで洗うのがおすすめ。凹凸の多い面は手持ちスポンジの方が洗いやすいです！

拭き上げのコツは水分を減らしてから！洗車後はシリコン製のワイパーなどで水の量を減らして吸水力の高いクロスで一気に拭き上げましょう。水の量が少なければ使用後のクロスも乾きやすいので片付けもラクラク。

またボディーに残る水滴を減らすためには普段からのコーティングをおすすめ。撥水が効いていれば拭き上げがとても楽になります！

みなさん様々な地域にお住まいだと思いますが、冬の洗車時に工夫していることはありますか？いいアイデアあればコメントで教えてください！

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PROSTAFF みんカラブログ担当のKです。本日はコラム3回目「撥水コーティングの効果を最大限引き出す方法について」。適切なメンテナンスで撥水被膜を長持ちさせることができるのでぜひ参考にしてみてください！

なお、今回からご覧になるという方は過去にお伝えした、ウィンドウ撥水コーティングの効果を高める方法【1】【2】、も合わせてご一読ください！

撥水コーティングの施工後におすすめしたいのが、グラファイトタイプなど摩擦抵抗の少ないワイパーゴムまたは撥水ワイパー。ワイパーをガラスに優しいものに交換することで撥水被膜をより長持ちさせることができるようになります。

ワイパーは通常、水を薄い膜状に広げることで視界を確保していますが、撥水剤を施工していると直接ガラスを擦るためビビりの原因になります。ビビりを起こさないために適切なワイパーを使うこと、なるべくワイパーの使用を控えることがおすすめです。

油膜取り効果のあるウォッシャーはコーティングをしていない場合はおすすめですが、油膜を落とす成分が撥水被膜にダメージを与えてしまいます。そのため、撥水コーティングの施工後は純水ウォッシャーか撥水ウォッシャーを使用しましょう。

３、表面をキレイに保つ

綺麗なガラスに撥水剤を均一に施工したとしても、上にホコリや汚れがつくと水が滑らかに流れなくなることがあります。そのため、撥水コーティングの施工後はこまめに水拭きしてあげましょう。合わせてワイパーゴムの汚れも定期的にキレイにすると、より撥水効果を長持ちさせることができます！

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PROSTAFF みんカラブログ担当のKです。本日は先月からスタートしたコラム「ウィンドウ撥水コーティングの効果を高める方法」の2回目をお送りします！

前回は下地処理についてお伝えしましたが、今回はコーティング施工時のポイントをまとめていきます！

まず、施工時に必ず押さえておきたいポイントは以下3点！

①きちんとガラスを乾かしてから塗る
②ムラなく塗り込む&拭き取る
③定着時間を十分にとる

特に塗り込みタイプのコーティング剤は乾いた状態で塗り込む必要があるので、洗車後にきちんと水滴を拭き取り完全に乾くまで少し待ちましょう。

続いてムラなく塗り込む方法について。円を描くようにこする方も多いですが、実は縦横に塗り込む方が無駄なくもれなく塗りやすいです。

おすすめは縦に塗り込み、次に横に塗り込み、最後にもう一度縦に塗る方法です。

塗り込み型のコーティング剤は定着時間が必要なものが多く、指定時間置いた後で拭き取りますが「放置しすぎないこと」もポイント。さらに「ムラなくしっかり拭き取ること」がとても重要です。

下地処理をしたのに撥水コーティングの仕上がりがうまくいかない原因は以下2点！

塗り込み後に放置しすぎると拭き取りにくくなりますし、拭き取りが不十分だと視界不良に加えてワイパービビりの原因にもなってしまいます。

＋αのポイントとしてはしっかり定着時間をとることも大切。パッケージに「水濡れ厳禁」時間の記載があればもちろんですが、すぐに撥水するタイプであっても全体が完全には定着していない場合があります。

定着時間は、初期の撥水性能には差が出なくても最終的な耐久持続性に影響するため、少しでも耐久性を伸ばしたい場合は拭き取り後に濡らさずにしっかり定着させるとよいです。定期的に塗り重ねる場合はそこまで気にしなくても大丈夫です。

せっかくコーティングを施工するならその効果を最大限に引き出したいところ。これから作業予定だった方はぜひ参考にしてみてください。次回はガラス撥水施工後のメンテナンスについてお伝えします！

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PROSTAFF みんカラブログ担当のKです。日本で一番雨が多いのは9〜10月。ということで今回から全3回にわたってガラスの撥水コーティングの効果を最大限引き出すコツをお伝えしていきたいと思います！

第一回目のテーマはプロスタッフの代名詞でもあるキイロビンゴールドを使った「下地処理」について。ぜひ参考にしてみてください！

撥水剤を塗る前に大事なのは、何といっても「下地処理」。いくら良い撥水剤を使用してもガラス自体にしっかり定着しなければその力を発揮できないため、コーティングのパフォーマンスは下地処理に依存するといっても過言ではありません。

ガラスには大気中に浮遊している油分や汚れ、雨の日などに自車・他車がまきあげる道路上の汚れなど、目に見えにくい汚れがたくさん付着しています。

また、コーティング済みのガラスも要注意。ワックスやコーティングも摩擦や経年で劣化してしまえば油膜としてガラスに残ってしまいます。

これらの汚れの上に撥水剤を塗ると、撥水成分がガラスに定着しにくいため、耐久性が大きく下がり撥水性能にも影響を及ぼします。

そんな状況を回避するために使用して欲しいのが「キイロビンゴールド」。キイロビンゴールドにはガラス系ナノパウダーと酸化セリウムが配合されており、表面的な汚れはもちろん頑固な油膜や被膜になじむため、しっかり素早く落とすことができます。

特にフッ素系の撥水剤を使用している場合はフッ素同士がくっつかないため、再施工時にはしっかりリセットが重要！シリコン系も重ね塗りすると視界も撥水力も落ちるので定期的な下地処理をおすすめします！

来月は撥水剤施工時のポイントをご紹介します！

PROSTAFF みんカラブログ担当のKです。さてさて、お盆休みがはじまりましたね。これからお出かけという方も多いのではないでしょうか？

今日は夏のお出かけ前やお出かけ後に洗車するときのポイントをご紹介していきたいと思います！もしよければ休み中に試してみてください！

この季節は朝夕の日差しが弱い時間帯、もしくは天気が曇りなら洗車日和！なぜなら、ボディーが熱くなっている状態でシャンプーやコーティング等を使用するとシミの原因になってしまう場合があるからです。

また洗車に使う水も完全に不純物を取り除いた純水でない限り、イオンデポジットの原因になってしまいます。そのためなるべく涼しい時間にボディーにたっぷり水をかけて冷やしながら素早く洗車しましょう。この時期はキレート剤配合ですすぎが楽なシャンプーがおすすめです！

洗車は水が乾く前に流す、拭き上げるのが鉄則！撥水状態なら一気に拭きあげられる「グラシアス ゴールド ドライモンスター」がおすすめ。サポートバンドを握って作業すればクロスを軽く当てるだけで一気に拭き上げることができます！

ボディーが疎水、親水状態なら「ポリマーメンテナンス シリコンワイパー」がおすすめ。ワイパー特有のビビリがなく素早く滑らかな水切りができます！

仕上げのコーティングは濡れたままスプレーして施工できる「CCウォーターゴールド」がおすすめ！ボディーが熱いままコーティング剤を塗布するとムラになりやすいですが、CCウォーターゴールドなら水で流してそのまま使えるので◎

 

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炎天下での洗車はあまりお勧めできませんが、ルーフ、リア、サイドパネル、ボンネットなど細かく分けての洗車は比較的行いやすいです。

その時に覚えておいて欲しいのが「たっぷり水をかけて流す（汚れの除去とボディーの冷却）→シャンプーで洗う→流して拭きあげる」を面ごとに行うということ。これだけでシミのリスクを抑えることができます。

お盆休みに洗車を予定しているという方、熱中症に気をつけながら今日のポイントも参考にしてみてくださいね！

商品詳細：グラシアス ゴールド ドライモンスター、ポリマーメンテナンス シリコンワイパー、CCウォーターゴールド

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