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【MX-30】試乗レポート - MX-30
試乗
【MX-30】試乗レポート
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kuma@CX-5
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マツダ / MX-30
MX-30(AT_2.0) (2020年) -
- レビュー日：2021年7月5日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
乗って驚いたのは見た目以上に広々と乗れること。
観音扉なので窮屈なイメージでしたが
案外乗れると感じました。
低速時から加速も十分ありパワー不足は感じませんでした。
- 不満な点
-
全体的なバランスはいいものの
インテリアに関して少し統一感がない・・？
と感じました。
コルクを使ったデザインはおしゃれですが
ドアパネルにはカーペットのような素材が使われており、少しチープな印象・・・
また、観音扉なので後部席へのアクセスは
全席の扉を開けないと後ろも開かないので
少し不便に感じるところはありました。
- 総評
-
一人か二人で乗る分には十分な大きさで
運転してて楽しい車でした。
普段数人の友人と一緒に乗るとか
家族で出かけるなどとなると
少し手狭かなーといった印象です。
デザインも次世代のMAZDAの世界観といった感じで
とてもよかったです！
- デザイン
- 5
-
第七世代のMAZDAを代表する車でした。
ステアリングの質感から内装の高級感
外装のブランディングなど
価格以上の満足があると感じました。 - 走行性能
- 4
-
レスポンスも非常に良く、パワー不足は感じませんでした。
マツコネも進化しており
操作性は変わらないものの反応の良さも改良されている印象。
- 乗り心地
- 5
-
サスペンションは柔らかくも硬くもない
ちょうど良いところを突いている感じでした。
静粛性も高くトンネル走行時もノイズを気にせず
走行ができました。 - 積載性
- 3
-
SUVだということではありますが
荷室はやや狭め。
普段の買い物くらいはいいと思いますが
スキー、スノボー、ゴルフといった
大きな荷物を詰めるかという点では
すこし狭いかな〜といった印象です。 - 燃費
- 3
-
試乗車はガソリン2000ccで
距離も短いため燃費に関してはコメントできませんが
ガソリン車の燃費としては
よくも悪くも普通という印象です。
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