カスタムベースとして可能性は無限大。 - フェアレディZ

マイカー

カスタムベースとして可能性は無限大。

おすすめ度： 4

満足している点: とにかくパーツが豊富。
純正フェンダーでも車高落とすだけでホイールが選びたい放題。
よくあるトラブルが沢山ある割に意外と壊れそうで壊れない。
不満な点: カスタムベースとして、優秀過ぎる為、どのジャンルでもライバルが多く、目立つ事が難しい。
腹下が厳し過ぎて、道路の轍がおろし金の様に感じる。
あるあるトラブルが多数あり、常に壊れるかも？という不安に襲われる。
総評: Zというブランドには全く興味のない私ですが、乗っている事でいろんなSNSで知り合いが増える素晴らしい車です。
腹下メンタルは日々鍛えられ、乗り出してから7年近く経つ今、飛び散る火花も夏の終わりの線香花火に思えるようになりました。但し、イベントに行くと地面に這いつくばり、同車種の人の車の腹下を覗いてしまう変な癖が付いてしまいました。
満足、不満足な点でも触れましたが、起こるであろうトラブルは沢山あるが、意外と壊れない。

デザイン: 4; 車高を落とす事が大前提だが、普通にカッコ良い。
なによりどんなホイールも無難に履きこなすので、個性も出し易いと思っています。
内装は良く言うとスポーティー、悪く言うと安っぽくてパネルのツメなどが折れても「あーあ」位で済む。
走行性能: 4; 腹下気にして走らなければならないのが残念だが、6速マニュアルをこの価格帯で堪能出来るのは、この時代に貴重な選択肢になりうると考えます。
乗り心地: 無評価; 納車時から326power車高調装着（乗り心地について語る資格なし）
積載性: 3; イベント遠征時に折り畳みイス、非常時のスロープなど最低限の備品を積んだらいっぱいです。
夜のうちに出発して朝方仮眠をとる時、同行している人達のシートの倒れ具合に嫉妬の炎が消える事は決して無い…
燃費: 5; 思いの外、良い。
長距離、高速だと燃料計壊れてない？とトリップメーターを気にする位です。
価格: 3; 値下がりし出す前に買ったが、十分楽しめている。
車にコスパを求める人が買う車でない事は確かです。
故障経験: 夏はクラッチが戻らなくなります（緊張の夏、Zの夏）