MT車を駐車して離れるときは絶対にギアをバックに入れています

台湾の悲惨極まりない列車事故ですが、線路脇が小高い丘のようになっていてそこから作業用のトラック（中型ダンプカー？）のような車が落ちてきて

そこに運悪く列車が差し掛かり最高速度の130km/hで突っ込み脱線、そのままトンネルに侵入し大破したと報道されています。


原因は作業用トラックのサイドブレーキが緩んでいたかもしくはかけ忘れでほぼ間違いないそうです。


日本のトラックは現在AT車ばかりになりPレンジに入れて駐車するので坂で転動して死亡事故になる事例は激減しましたが

これはかっては日本でもよくあることでした。

ただこれなんですが駐車時に必ずギアをバックに入れる習慣がついていれば防げた気がしてしょうがないんですよね。

私は昔からMT車で駐車するときはサイドブレーキを引いてギアは必ずバックに入れるということを励行していますが

万が一サイドブレーキが緩んでもギアが駆動系に直結しているのでよほど強い力がかからない限り転動することはありません。

昔建設会社にいた頃は不安定な場所に駐車することが多いので誰もが当たり前にやっていた常識でしたが

現在はクラッチぺダルの付いた車が消えつつある時代ですのでこういったことも知らない人が増えているのかもしれません。

そもそも昔は信号で停車中ブレーキランプが消灯している車がたくさんいたものですが現在は大型トラック以外ほぼ皆無です。

昔は営業車に1日中乗っているような人はギアをニュートラルにしてサイドを引き信号待ちで足を休めたものですが

現在はAT車ばかりでそういう人もいなくなり若い人だとサイドブレーキなんてもう使わない人も多いんじゃないかと思います。


ですのでこういった足踏み式サイドブレーキも電動パーキングブレーキに置き換えられつつあり過去のものになろうとしています。

そう言う意味では今回の事故もAT車であればPレンジで駐車するので起きなかったのかもしれません。

MT車に普段乗っている者としてはやはり駐車時はしっかりサイドブレーキは確認すること、それとギアはバックに、

この確認を怠らないことが一番大事だと思います。