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コルトプラスですが雪国の宿命で融雪剤の塩化カルシウムによりエンジンルーム見るとオルタネーターが腐食してかなり錆びてきています。

コルトプラスの前に乗っていたいすゞウィザードは頻繁に東京新潟間を往復していたせいでエンジンルーム全体が腐食してしまいオルタネーターも6万kmくらいで腐食して不具合が出ました。

コルトプラスも新車からもうすぐ18年、いつ壊れてもおかしくない状態に見えます。

そこで新品はいくらくらいなのかモノタロウで見てみました。


約9万円ですね。

コルトプラスのオルタネーター交換はとても手間がかかるため工賃は3万円くらいが相場のようですので合わせると12万円。

じゃあリビルトはいくらなのかネット部品館で調べると約2万4000円でした。


うーん、古い車なので手に入るうちに確保しておいたほうがいいのか迷いますね。

最近の車用品の値上げはちょっと異常レベルですよね。

アイシンのCVTフルードももう5000円超えるの時間の問題っていう感じです。


はぁ…

昨日は郵便局さんから「なんか届いてるから取りに来いや！」メールが来たので行きました。

消雪パイプがある道はいいのですがそうでない道は大きな雪の凹凸だらけでフロントサスペンションが底付きしまくってアライメントが狂いそうで嫌ですね。

気温は余裕で氷点下でかなり雪が降ってましたがあえてコルトプラスで行きました（この郵便局は駐車スペースが異様に狭くこのように端にはみ出して駐車しないとドアを開けられません）。


私はコルトプラスに冬場乗るときは寒さに耐えながら発進して水温計の針が通常の位置に上がるまでは暖房は入れません。

冬は街中ノロノロ運転でアクセルを踏み込まないのでそうしないといつまでも水温が上がらず暖房の効きが悪く燃費も悪化するからです。

しかしここ最近はずっと日中も雪で氷点下の過酷な日が続いていますがそういうときはオーバークールになり水温計の針が下がってきます（通常はもうちょい上を指しています）。


新車のときからすでに極寒のときは水温が下がることがありこういうときはターボ車ゆえの冷却性能の高さが逆に仇になってしまいますね。

このあと買い物に行こうかとも思いましたが道路が凍ってきてタイヤが滑り始めこれはおとなしく帰った方がよさそうだと判断しどこにも寄らず帰りましたが郵便局に行っただけでこの有様。


春が待ち遠しいです…


【追記】

郵便物はオタショップに予約してたニジガクの桜坂しずくさんのデカアクリルスタンドでした。


相当前に予約してたのでもうすっかり忘れていました。

家に届くようにしないのは2軒お隣の方が同姓同名で住所の番地まで同じっていう最悪の環境なので（しかも通販しまくりの人なんでこないだのタイヤも最初佐川の人はそっちに行ってしまいました）間違いを防ぐためです。

ほかにも色々3つくらい予約してるグッズがあるんで忘れないようにしないとですね。

トヨタの豊田社長が一線を退き会長になられるそうですがこのモリゾウ魂が詰まった『モリゾウエディション』はなんかワクワクしますよね。


こういうガチな事実上サーキット専用車みたいな車ってどんな感じなのか乗ってみたかったなぁ。

まあ私には無理ですが。

もう5年も経ったんですね。

この映画。

『さよならの朝に約束の花をかざろう』



当時観に行きましたがいい歳こいてぶっちゃけボロボロ泣いてしまいました…

ていうか斜め前の女子高生さんなんて嗚咽漏らして泣いてたもんね。

母親の強さとか人と人の絆とか人間の本質を突いてくるんで心に刺さるんです。

そんな『さよならの朝に約束の花をかざろう』が5周年記念で2月23日（木・祝）から8日間限定で全国で公開されます。

新潟はこの2つの映画館だけ。



長岡でやらんの？

っていうか当時上映されてなかった新潟西と県央でやるんかい！

というわけで、今夜はBDで久しぶりに鑑賞中。



やっぱりマキアいい子だなぁ。