いまどきの軽って

2日連続で通院なのでそれに合わせて弟車を車検に出して代車に乗ってます。

私は祖父母の元で育てられ弟は両親の元で育ちましたが祖父は車はなんでも自分で整備する人だったので私もそれを受け継いで一通り基本的なメンテはやってますが弟は正反対で車の知識ほぼ完全にゼロなので私がいちいちこうやって車を管理してやって車検にも出してるというわけです。



代車の現行モデルのekワゴンですが性能と静粛性に優れたルノー設計のエンジンを積み不評だった副変速機付きCVTをやめ新型CVTにするなどルノー・三菱・日産・ジヤトコの4社共同設計の車です。

最近の軽にしてはやや重いのでトルク不足は否めませんが燃費リセットして走ってみましたがメーターの表示でリッター20km超えて驚きです。

最も感心したのはカーブでグイグイとノーズが入っていくのでかなり硬めな足と相まってとてもスポーティで安定性があり旧型とは完全に別の車のような挙動でした。

軽自動車の進化ってすごいなと感じた1日でした。