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ダイハツ / タフト
Gターボ(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日：2021年2月15日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ターボ車ですが、パワーボタンを押すと一気に加速するのは、快適だし気持ちが良い‼️スカイフィールトップの解放感は、乗った人しか解らない
- 不満な点
- 私の車だけなのか解りませんが、クルーズコントロールがアクセルとブレーキの繰り返しで酔いそう。ステップワゴンハイブリッドは、全くそんな事は無く、安心して乗ってられる。1ヶ月点検時に確認したい。
- 総評
- 燃費とクルーズコントロール以外の街乗りには、満足している。
- デザイン
- 5
- 他に無い斬新さで、飽きないと思います。
- 走行性能
- 3
- クルーズコントロール性能と車線逸脱性能が他メーカーに比べて劣っている感じがする。軽四だからか？
- 乗り心地
- 5
- 高崎市〜千葉市まで下道4時間半乗りましたが、お尻も腰も背中も全く痛くなかったです。超快適でした。ステップワゴンは、2時間乗ったらお尻が痺れる。
- 積載性
- 4
- 後部座席を倒した時の前席との空間が無駄。フルフラットにした時にはピッタリ？埋まるが、それ以外は、使い勝手が悪い気がする。
- 燃費
- 3
- 近距離だと、リッター13km程度。軽四では悪過ぎ。これでは、女性からの支持は得られないと思います。
- 価格
- 5
- 安全性能から考えれば、安いと思う。
- 故障経験
- 納車1ヶ月未満の為、無し。
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