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イイね!
2009年11月07日

スポーツランドやまなし

スポーツランドやまなし と、いうわけで本日走ってきたわけですが、おおよその予想通り下から数えて2位。しかもベストラップが最終スティントの最終LAPといふ…orzなんとか50秒きったのでクルマの性能を考えれば上出来でしょう。

で、楽しめました。CVTのノートなんて奇抜なもの持ち込んで申しわけなかったわけですが、皆さん心がひろいのかとくにクレームもなく走らさせていただきました。心はとっくに引退済みなのですが…。

ちゃんと走ろうとするとミッションと足まわりがど~しようもないことがわかりましたわ。
いや、そもそもそんな用途考えて設計してないって…。
しばらく尾を引きそうです。

明日は自転車でも転がそうかな。
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Posted at 2009/11/07 22:47:40

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この記事へのコメント

2009年11月8日 14:50
お疲れ様!楽しめたようで何よりです。

中国のツーリングカーはティーダが出てるんでしたっけ?ノートはパーツとかないのかなぁ・・・ニヤリ 謎
コメントへの返答
2009年11月10日 5:28
手を入れたくはなるのですが(笑)
CVT→MT化ができればいいのだけど…。

車高調サスなんかはあるみたいです。ただとにかく動きが鈍重で曲がるの待ってる感じです。
最終スティントなんか曲がっている時以外はアクセル床まで踏み切ってスイッチみたいにして走ってました。ブレーキくれるとすぐABS利くし(ちゃんと曲がれてるからいいのだけど)
ローパワーだから振り回してもすっとんでいかないのはいいんですけどね。

正直また走る可能性大ですね…。

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「キメラ037の後継モデルでてたのか、史実上No.038はツインチャージ4WDのデルタS4になったのですが、開発過程でターボ4WDがあり得たのですね。037譲りの車体になるピニンファリーナは芸術品🤩
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