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お寒うございます。

奥多摩に行った翌日はメンテナンスデイ。
洗車&5years coatのメンテナンス。新車時施工のコーティングは指定シャンプーとコンディショナーの使用でツルツルボディが回復します。
今のところクリーナーはたまに使う程度。

施工費用はキャンペーンで割安にはなりましたが迷うには十分なプライス。最終的には新車コンディションを長く維持できるように願って…洗車して水切れの良さを体感すると施工して良かったと思います。

スナップは早朝に訪れた、神宮外苑いちょう並木。惜しい、奥多摩行く前に立ち寄れなかったから落葉で寒々しい絵になってしまいました。



ボンネットは飛び石による塗膜の凹みが少しみられます。ソリッド塗装＋FRPの柔さからかな。
エイヤーで凹部分にタッチアップペイント盛ったら目立たなくなったのでまぁいいか。

いちょうの落葉で不足分をハザードで黄色を足してみても足りない。
（そういう問題ではなくて）



リアホイールをちょいちょい縁石擦りしてはホイールペイントで誤魔化しています。左リアはちょっと目立つ擦り傷が残ってしまったのでパテ盛り修正を考えてモノだけ準備してます…そのうちそのうち。

最近は星野師匠の様に大胆に縁石跨ぎをやっております。カルソニック号のようにフワッといかず…よっこいしょ、ガッっタンて😆

ここ半年ぶりかな、キャンバストップにLOCTITE(ロックタイト) 超強力防水スプレーを塗布。最初に使っていたテント用のスプレーより長持ちすることと、価格も手頃なのでここ2年弱はこちらで養生しています。

あと樹脂パーツも久しぶりにガラス系コート剤を塗ることで黒い輝きを取り戻しました。

こちらは国立競技場を回り込んで千駄ヶ谷方面へ向かう外苑橋の付近。代々木のdocomoタワーが臨めました。絵画館前のいちょう並木よりギリ旺盛か。



キャンバストップの色褪せは否めず、春頃にDIY塗装でも…と考えてみんカラでメンテナンス情報を漁っております。

キャンバストップ開口部、ルーフ受け凹の水抜き穴のコンタミも点検、目詰まりしていないのは確認できました。
自宅とはいえ、開いたキャンバストップから身を乗り出しての点検は人に見られると、ちと恥ずかしい…トシを取りました😓

年明けの2月には車検を迎えます、早いな。
当初からの通勤快速号の運用が響いてすでに40000㎞オーバー。

あと３年で定年、そこから延長雇用で最大5年働くと…通勤運用だけで総走行距離が140000㎞😳

上がりの車として選んだ相棒なので手入れしながら乗っていければと思っています。

現在は不便もなく使えてますがターボエラーに関しては早く治してあげたいな。メカさんとの話で、メーカーから修理の回答はありましたが交換するターボユニットが日本国内、フランスでも欠品とか…走れるからいいや。体感ではわからないけど過給圧が下がってるというので治った時がちょっと楽しみ。

距離で先行してしまったので車検前ですがこの後E/Gオイル交換を行いました。

Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5W-30
RN 17という製品がメーカー指定オイル。

また機関のコンディション維持を願って
（燃料起因と思われるノッキングもあったので…）
Microlon メタルトリートメントリキッドを添加していただきました。
新車時に添加して以来なので効果は切れていると思われます。今回の添加で気づきがあればそのうちレポートしたいと思います。

晴れた土曜日、朝イチから大小スポの送迎、その後スケジュールを寄せてフリータイム。2年ぶりに奥多摩を目指します。スタート遅め、空腹に堪えながら新青梅街道沿い多摩地区の町中華で双璧のひとつ、南京亭に滑りんだのは10時過ぎ、がっつり食べて昼は軽食で済ます作戦です。



味噌チャーシューメン　バタートッピング




ジャンボ餃子２つで満タン。



駐車場で少し食休みさせていただきリスタート、青梅を経て奥多摩の山道を目指します。



今回は、青梅〜多摩周遊道路〜檜原村とこれまで走ったルートの逆回り、そのため折り返す前に名物　「へそまんじゅう本舗」　さんに立寄りは13:20くらい。12個入りをスポ向け土産で購入、奥多摩湖を目指します。



午後を回っているから？三連休の初日の割にさほど混んではいません、木々の紅葉も見映えるのですが、なかなか止まれる場所が見当たらず、二俣尾駅を過ぎた所で脇道となった旧道を発見して車を寄せます。



かつての街道は、落ち葉を敷き詰め紅葉が見守る最高のロケーション、布屋根ンゴを置いて写真を撮りました。邪魔にならない様に車を寄せ、少しだけ時間もらって散策開始。







長泉院というお寺さんの参道に踏切を見つけました。






しばらく待つと…単線を下る電車を撮影、東京アドベンチャーラインのヘッドマーク付き。



街道沿まで戻って…郵便局の駐車場脇、陽当たりの良い部分は黄色。



少し落葉が進んでいるのかな、紅葉越しに山をそえて。






戻ろうとしたところ、もう一本脇道を発見して登ってみると…



いい具合に染まっていました。








民家の脇に小さな踏切を見つけました。



二俣尾方向を臨みます、空がきれい。



街道方向を俯瞰、奥に見えるローゼ橋は軍畑大橋。



畑の脇から、下り電車をスナップ。
二俣尾駅は列車交換駅の様で、上下の電車が短時間で撮影できます。





先を急ぎます、鳩ノ巣渓谷も寄りたかったのですが駐車場が満車で断念。白丸貯水池ダムで小休止。西陽が山を照らします、渓谷は日陰になってしまいました。





奥多摩湖畔の大麦台駐車場で自家製アメリカンドッグとやらを補給、中身が魚肉ソーセージかな？

さて、ここで折り返すか…お山を回るか…まだ明るいので檜原村へ向けて走ることにしました。

ここからドライビングBGMはSpotifyでアップテンポなジャズをチョイス、昔のル・マン中継の副音声の様。ジャズには縁遠い人なのですが疾走感のある音楽が心地よくドライブに集中できてgood👍



ヒルクライム途中から原チャリに頭を抑えられた隊列に追いつきペースダウン。月夜見第一展望台に立寄り、長めの休憩。暮れてゆく山がきれいです。



前後に車が無い一人旅、ダウンヒルに入り忙しくハンドルを切ります。
色々ブレーキのタイミングを測りながら試していましたが、都民の森駐車場の少し手前でスパっと曲がれました。たった1度だけでもその感覚の気持よさは忘れられません。



EDCについては機構保護のためにレブリミットと速度がセットで監視されています、なので自分の狙った通りのダウンシフトができませんでした。きっちりブレーキで減速、その上でダウンシフトして立ち上がりに備えようとすると旋回中になってしまう、「クルマがして欲しい操作」この折り合いをつけつつ荷重掛けて曲がれるように修行していきたいです。


たった92psのAセグカーが面白く、楽しませてくれます。ミニサーキットとか行って修行してみたくなりますが…過去の経験から段違いの負荷掛けて車がガタガタになりそう…なので自重ですね。

※今回はiPhoneのみんカラアプリで投稿してみました。

落葉もあっという間に迎えました今日この頃、

少し前になりますが久しぶりのポタリングを振り返ります。かれこれ16年モノになったミニベロ、ルイガノMV2PROで訪れたのは豪徳寺というお寺。



閑静な住宅街の中にあり、招福招き猫で有名。



山門をくぐり振り返ると…まだ染まり始めたばかりの木々を照らす西陽、緑と影のコントラストが印象的。




左手にそびえる三重塔を囲むように色づき始めた老木達。



一週間後はもっといい色に染まりそう。



願い事を吊るした絵馬掛け覆う枝葉も秋を迎え始めて染まります。



海外からの旅人は興味津々？



本堂の前も外国人観光客が多かったです。



小田急線豪徳寺駅前からの小さな商店街には招き猫をテーマにしたお店も点在、招き猫を祀る御堂には行列ができていたので見送りました。

程よい季節は駆け抜けてしまいましたが、ポタリングも再開していきたいと思います。