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ノート号も今年で14年目を迎えます。

恒例の12カ月点検は、縁あって川崎市内のディーラーにお願いしているのですがお昼をまたぐ時間帯のなので散歩がてらD7500を連れて撮影に臨みました。先ずは京浜急行大師線から…多摩川にほど近いコンクリート工場の側より、あいにくの空模様ですが梅雨入りが例年に比べて早そうと噂される今日、この頃。

電車の向こう側に見えるのは河港水門という施設です。後で調べたのですが浅野町まで運河を掘削する予定で作られたようですが、先の大戦で軍需の優先度が上がり、運河の掘削はお蔵入りしたそうで220mほどで途切れたままになっているそうです。両端のブロッコリーのように見える装飾は「籠に溢れんばかりに盛られた、当時の川崎の名産品であった梨・葡萄」のオブジェになっています。

ノート号の点検は無事終了、錆でボロボロのショックアブソーバーのボルトナットは経過観察。川崎貨物駅まで足を伸ばし公園の近くに車を止めて線路際から眺めます、出発待ちの列車もありここでしばし撮影を楽しみます。

4074ﾚ　高A204　EH200-4

この付近は住宅街ですが線路の向こう側は工業地帯で工場夜景でお気に入りの夜光はすぐそこです。フレームに囲われた化学工場向けの貨車でしょうか。

引き込み線に編成を留置。

と、その横を定刻になり出発するEF66が走り出します。

1097ﾚ　吹A26　EF66-1

み…みじか。

日本の大動脈、東海道の線路は続くよどこまでも。

EH200は空の貨車を置いて東京貨タ方向へ退避します。

入れ替わるように神奈川臨海鉄道のディーゼル機関車が編成を迎えに来ました。

神奈川臨海鉄道についてはよく知りません、後で調べたらこの列車は浮島まで編成を牽いてゆくようです。

監視員を配置して走り出します。

天候が悪かったので露出不足気味かな。

PCで少し明るくしてみました。