追浜生まれの名車のひとつ - マーチ

マイカー

追浜生まれの名車のひとつ

papanen
日産 / マーチ
12S(MT_1.2) (2007年)
- レビュー日：2026年3月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：4
燃費：無
価格：5

満足している点: 遊びごころのあるデザイン、なかなかよく回るエンジンをM/Tで操る楽しさ。軽く、フットワークのいい走りです。
モデル末期の仕様変更を受け、この車はリアシートバックが分割可倒式になっていました。従来モデルが一枚可倒式だったので嬉しい誤算でした。
不満な点: ハンドルの握り具合がもう少し太い方が好みです、ドアや、トランクを閉めた時のブルブル感（共振？）、車体の剛性感がもう一段高いとさらによかったかな？（それは12SRの役割ですね）
トゥインゴとの比較はかわいそうですが…良くなる素質があるだけに…です。

やや、低速トルクは薄めと感じました。
ただの実用エンジンと思っていましたがCR12DEはよく回るエンジンなので高回転向きの特性で設計されたのでしょうね。
総評: ベーシックカーとして十分な室内を持ち、「マーチでいい」ではなく、「マーチがいい」と指名したくなるキャラクターと存在感を持つ稀有な日産車だと思います。
K10に始まり長年愛され続けた名車とブランド、もう一度考えてみませんか？日産の役員御一同さま。

デザイン: 5; 同世代にキューブがあったからかK11より丸をモチーフにしたデザインがかわいさと個性につながってます。ヘッドライト上のスモールを収めた小さな凸がアクセントと同時に、運転席からの見切り良さに寄与しています。ウエストラインがK11からのデザインを継承してマーチらしさを織り込んでいる点が好ましいです。
走行性能: 3; 以前乗っていたE11ノートと比較するとショートホイールベース化とボディの軽さや、重心のボリュームが低くなったおかげで軽快感があります。
乗り心地: 3; 14インチのナロータイヤのおかげもあって良いと思います。心配していた高速走行も問題ありませんでしたが、強い横風の影響は少なからずあります。それはトゥインゴも同様なのでショートホイールベースのチョロQスタイルの宿命ですね。
積載性: 4; トゥインゴと比べると優秀すぎました、大スポ曰く「やっぱりマーチだよぉ」との事。当たり前にリアトランクに生鮮食品が置けるのはトゥインゴにとっては脅威。いや、普通にいい車です。FFとRRの車、どちらも魅力的ないい車です。
燃費: 無評価; おいおい追記します。
価格: 5; 保管状態によって買得感は変わると思います。
日産正規ディーラー扱いの中古車価格は年式基準で決まっているようで、その中ではいい個体に出会えました。
故障経験: 発生しない事を祈っています。

故障対策として中古車の正規保証が1年、オプションの延長保証を追加する事で2年間の保証で備えました。全国の日産ディーラーで対応いただけるのはありがたいです。