■■この加工後に使用可能なフロントサイズ■■
タイヤ
◯直径約576mm=195/50R15　の場合　リム幅6～6.5J　+35まで
◯直径約585mm=185/55R15　の場合　リム幅6～6.5J　+35まで
◯直径約586mm=205/50R15　の場合　リム幅7J～7.5J　+40まで
◯直径約591mm=205/45R16　の場合　リム幅7J～7.5J　+40まで
◯直径約596mm=195/55R15　の場合　リム幅6.5～7J　+38まで
△直径約601mm=195/50R16　かなりキャンバーやインセット等気にしないとダメ
✕これ以上の直径サイズ全般

このあたりまで入るようになります。
どうでしょう。けっこう入るようになりますね。ターニングポイントは直径600くらいですね。
もちろんもともと入るのは入るんですが、攻めた走りをすると擦ってしまっていました。
ですが加工後は擦らなくなっています。
次にリアです。
リアは特に加工できるようなものでも無いので無加工でのサイズですが


■■無加工で使用可能リアサイズ■■
◯直径約600mm=215/45R16　の場合　7J～8J　+38まで
◯直径約609mm=225/45R16　の場合　7J～8J　+40まで
◯直径約611mm=205/50R16　の場合　7J～8J　+39まで

このへんがギリギリでした。
私の車のキャンバー角はノーマル車より多少多めですし、クリアランスはタイヤ銘柄にもよりますのでオフセットに少し余裕を持たせてもらえるとより安心かと思います。
(具体的にはハイグリップラジアルですと、71Rはセーフ、Z3だとギリギリ、β02だとアウト、くらいの基準です)

さて加工とサイズ目安、あらかた書き終わりましたがいかがでしょう。
タイヤやホイールサイズの問題は個体差もあってややこしいですが少しでもサイズ選びの参考になれば幸いです。

最後に超具体的に試したハイグリップラジアルをまとめておきます。
マニアック過ぎて一部の方々にしか需要はないと思いますので読み飛ばしちゃって結構ですよ！(一部キャンバー角によっては擦るので控えめにしていたりします)