世界のレガシィ

なんじゃこりゃああああ！！！（byジーパン刑事）

今度のレガシィ。実車見た瞬間に絶望して、車の前で切腹したくなった。屈辱だ。日本のユーザーなめられまくりだ。

大体レガシィっていうのはどんな車だ？
①日本の道路事情・駐車事情に適したサイズで
②ワゴン・セダンとしての優れたパッケージと機能を備え
③安心かつ楽しい走りの
④チャレンジ精神に溢れた
⑤オーナーがプライドを持って乗れる車
ではなかったか。ドメスティックといえばドメスティックだけど、日本的な価値観で勝負する、それがレガシィの個性・魅力だったと思う。それが無惨に変わり果てていた。

“いい車なんだからオッケー”っていう意見もあるかもしれないが、言いたいのは、仮にも二十年の歴史を持つ車なら、名前の持つイメージをないがしろにするなということ。もし、ミラをクラウンです、センチュリーをカローラですって言われてもオッケーか？どっちもいい車だぞ。ってそういうもんじゃなかろう。ざるそば注文してナポリタン出されたら怒るだろ普通。

とにかく今回のモデルチェンジで、メーカーがレガシィという名前に何の思い入れも持ってないことがはっきりわかった。海外で売りたかったのかもしれないが、グローバル化して総スカンくらったスカイラインの大失敗を教訓にすることもなく、四代･二十年間にわたって継承してきた独自の世界と地位、即ちlegacy(遺産)をゴミくずのように捨ててしまった。

例えどんなにいい車でも、自分はこんな車をつかまえてレガシィと呼ぶ気にはとてもなれない。

世界にはレガシィがある。
でも、ビーエムもアウディも、ホンダやマツダだってある。

日本にはレガシィがあった。今はもうない。
オリジネイターからフォロワーへ。

さようならレガシィ。願わくばまたいつかどこかで。

指名買いできる車がまたひとつ無くなった。